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1824-11

分享：高碳鉻軸承鋼的旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞性能 軸承鋼主要用于制作支承齒輪、連桿等軸類傳動(dòng)件,在飛行器、汽車、航空設(shè)備等工程領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。軸類傳動(dòng)件的作用是傳遞扭矩或彎矩,軸承鋼在軸類零件中受到重復(fù)的載荷作用[1]。
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1824-11

分享：Incoloy901合金高溫持久試驗(yàn)的斷裂行為 Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時(shí)效強(qiáng)化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長期持久承載能力,同時(shí)具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1...
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1824-11

分享：影響全自動(dòng)夾雜物分析系統(tǒng)識(shí)別效果的因素 鋼鐵中夾雜物對(duì)鋼鐵生產(chǎn)和使用性能有著非常重要的影響[1-2],鋼中夾雜物尺寸、分布會(huì)影響材料的整體性,造成材料力學(xué)性能、使用性能等下降,甚至導(dǎo)致工件斷裂[3-5]。對(duì)材料進(jìn)行夾雜物統(tǒng)計(jì)分析,可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。
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1524-11

分享：焊接熱輸入對(duì)1000MPa級(jí)馬氏體鋼焊接接頭組織和性能的影響 隨著節(jié)能減排意識(shí)的增強(qiáng),輕量化成為汽車工業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì),開發(fā)高強(qiáng)度鋼板是實(shí)現(xiàn)輕量化的有效手段之一[1-2]。商用車輕量化的設(shè)計(jì)原則為：在確保強(qiáng)度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標(biāo)的前提下,兼顧質(zhì)量、性能、價(jià)格等因素,最...
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1524-11

分享：4Cr5Mo2V鋼與4Cr5MoSiV1鋼組織和性能的對(duì)比 4Cr5MoSiV1鋼是一種中耐熱韌性鋼,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷熱疲勞性能,是目前最具代表性的熱作模具鋼[1]。4Cr5Mo2V鋼是在4Cr5MoSiV1鋼基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代高性能熱作模具鋼。4Cr5Mo2V鋼較4Cr5MoSiV1鋼的Si、V元...
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1524-11

分享：無縫鋼管表面異常磁痕產(chǎn)生原因 對(duì)某無縫鋼管進(jìn)行磁粉檢測(cè)時(shí),發(fā)現(xiàn)其管體表面磁粉聚集成細(xì)線狀,對(duì)其進(jìn)行著色滲透檢測(cè),并未在試樣表面發(fā)現(xiàn)開口型缺陷,在鋼管上截取試樣,并對(duì)試樣進(jìn)行打磨、拋光后,再次進(jìn)行磁粉檢測(cè),磁痕仍存在且保持原狀。
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1424-11

分享：過熱器管道爆裂原因 過熱器是鍋爐中的重要部件,其主要作用是將飽和蒸汽加熱成具有一定溫度的過熱蒸汽,從而提升蒸汽作功能力,提高電廠的熱循環(huán)效率[1–2]。某單位二次過熱器蛇形管材料為12Cr2MoWVTiB鋼,規(guī)格為32 mm×4.5 mm（外徑×壁厚）,管道安裝...
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1424-11

分享：橡膠油管滲漏原因 橡膠油管發(fā)生多處滲漏現(xiàn)象。該油管材料為橡膠,由復(fù)合多層合成纖維層纏繞,配有螺旋鋼絲加強(qiáng),用于輸送油體介質(zhì)。委托者對(duì)油管進(jìn)行加壓測(cè)試,并標(biāo)記出多處漏點(diǎn)。
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1424-11

分享：2219鋁合金箱底法蘭焊縫條狀缺陷產(chǎn)生原因 鋁合金屬于Al-Cu-Mn系可變形強(qiáng)化、熱處理強(qiáng)化的高強(qiáng)度硬質(zhì)鋁合金[1],該鋁合金具有熱裂紋傾向低、斷裂韌度高、質(zhì)量小、低溫性能好等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域[2]。
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1424-11

分享：6061鋁合金管材表面剝落原因 鋁合金屬于Al-Mg-Si系合金,是可熱處理強(qiáng)化的變形鋁合金,其耐腐蝕性好,具有強(qiáng)度中等、無應(yīng)力腐蝕開裂傾向、焊接性能良好、易于成型等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于燃料組件的包殼材料中[1-4]。在包殼材料的車削加工過程中,個(gè)別部位出現(xiàn)表面剝...
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1324-11

分享：海上油田電泵連接螺栓斷裂原因 潛油電泵是一種在海上油田廣泛應(yīng)用的機(jī)械采油工具,電泵法蘭連接螺栓是井下工具的附件,起著關(guān)鍵的作用,一旦螺栓出現(xiàn)斷裂會(huì)影響泵的使用,進(jìn)而影響油田的安全生產(chǎn)。
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1324-11

分享：鑄造風(fēng)電主軸鎖定孔開裂原因 風(fēng)電主軸是風(fēng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的核心部件,在風(fēng)機(jī)中起到連接葉片輪轂和齒輪箱、傳遞動(dòng)能的作用[1]。風(fēng)電主軸服役壽命長且服役環(huán)境惡劣,極易發(fā)生斷裂事故[2-4]。因此,需要嚴(yán)格控制主軸的質(zhì)量和性能[5],這導(dǎo)致主軸的生產(chǎn)難度較大,在生產(chǎn)...
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1324-11

分享：某電廠鍋爐水冷壁管壁厚異常減薄原因 水冷壁管是鍋爐的主要受熱部分,用于吸收爐膛中高溫燃燒產(chǎn)物的輻射熱量,也是實(shí)現(xiàn)鍋爐熱量傳遞與交換的最核心部件[1-4]。由于鍋爐運(yùn)行工況復(fù)雜,水冷壁管長期處于高壓水汽和高溫?zé)煔猸h(huán)境中,壁厚異常減薄給鍋爐的安全運(yùn)行造成重大安...
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1324-11

分享：SCM435鋼搖臂螺栓斷裂原因 SCM435鋼是一種典型的中碳低合金冷鐓鋼,其碳、鉻、鉬元素的含量較高,淬透性良好,該鋼經(jīng)過調(diào)質(zhì)后可以獲得較高的抗疲勞強(qiáng)度、抗沖擊性能和低溫韌性,綜合性能優(yōu)良,主要用于生產(chǎn)10.9,12.9級(jí)的高強(qiáng)度緊固件,廣泛應(yīng)用于汽車制造、軌道...
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1224-11

分享：45鋼環(huán)斷裂原因 45鋼是一種優(yōu)質(zhì)碳素鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后該鋼具有較高的強(qiáng)度,是機(jī)械制造行業(yè)常用的材料[1-3]。某公司將厚度為60 mm的45鋼熱軋鋼板加工成內(nèi)徑為900 mm、外徑為1 040 mm的鋼環(huán)。在840 ℃下對(duì)該零件保溫2 h,水淬后鋼環(huán)沿直徑方向斷裂為...
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1224-11

分享：S32750雙相不銹鋼儀表管接頭早期疲勞開裂原因 S32750雙相不銹鋼是一種組織中同時(shí)含有鐵素體相和奧氏體相的鐵基合金[1],具有良好的耐腐蝕性能和力學(xué)性能,被廣泛應(yīng)用于石油化工、核電、船舶以及建筑等行業(yè)中[2-4]。某海上平臺(tái)采油樹油嘴下游壓力變送器儀表閥下方一個(gè)材料為S3...
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1224-11

分享：銅導(dǎo)線火災(zāi)熔痕的背散射電子衍射分析方法 據(jù)統(tǒng)計(jì),在各類火災(zāi)引起的安全事故中,電氣火災(zāi)平均發(fā)生次數(shù)占總發(fā)生次數(shù)的28.4%左右,而造成電氣火災(zāi)的主要原因是線路的短路或斷路熔斷[1]。因此,對(duì)火災(zāi)事故發(fā)生后的導(dǎo)線熔痕進(jìn)行研究是判斷火災(zāi)起因、進(jìn)行責(zé)任判定、避免事故再次...
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1224-11

分享：鋼晶粒度的截距直接測(cè)量法 晶粒度是表示晶粒大小的尺度[1-5],鋼鐵產(chǎn)品晶粒的大小對(duì)其性能有很大影響[6-8]。對(duì)于鋼鐵的常溫力學(xué)性能來說,晶粒越細(xì)小,則強(qiáng)度和硬度越高,同時(shí)塑性和韌性也越好。因此晶粒度是鋼鐵產(chǎn)品顯微組織分析中一個(gè)很重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目,也是...
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1224-11

分享：Zirlo合金和M5合金的微觀組織和微區(qū)成分 鋯元素的核性能優(yōu)異,熱中子吸收截面小,在蒸汽和高溫、高壓水中具有良好的耐腐蝕性能,同時(shí)還具有良好的加工性能和力學(xué)性能,被廣泛應(yīng)用于核反應(yīng)堆的包殼和結(jié)構(gòu)材料中。隨著核電技術(shù)的發(fā)展,對(duì)包殼-鋯合金的性能提出了更高的要求。...
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1224-11

分享：軋機(jī)機(jī)架輥軸承外圈斷裂原因 機(jī)架輥是軋機(jī)中配合軋機(jī)進(jìn)行可逆軋制和運(yùn)送軋件的部件,布置在軋機(jī)的出口側(cè)和入口側(cè),其性能直接影響軋機(jī)的質(zhì)量。機(jī)架輥由本體、卡緊裝置和傳動(dòng)裝置組成。軸承為傳動(dòng)裝置的重要組成部分,影響其壽命的因素有材料、結(jié)構(gòu)、精度、安裝...