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    2624-07

    分享:從非晶和高熵合金的發(fā)展看新材料研發(fā) 近年來(lái)非晶合金更是發(fā)展迅猛。在市場(chǎng)層面,非晶合金的需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng),這得益于可持續(xù)發(fā)展理念的普及、新能源技術(shù)的快速發(fā)展以及汽車行業(yè)的強(qiáng)勁推動(dòng)。在電子電氣、汽車制造、航空航天等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域中,非晶合金以其低磁滯、...

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    2624-07

    分享:鎂合金表面制備金屬和金屬/陶瓷復(fù)合涂層的研究進(jìn)展 隨著鎂合金生產(chǎn)技術(shù)的不斷完善和成熟,鎂合金在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。然而,由于鎂合金的電化學(xué)活性高,導(dǎo)致其耐腐蝕性較差;并且鎂合金的耐磨性能也不夠理想,使其一直局限于靜態(tài)構(gòu)件場(chǎng)合使用。鎂合金的耐腐蝕性和耐磨性差...

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    2624-07

    分享: 高熵材料新領(lǐng)域:高熵氧化物玻璃 氧化物玻璃在我們的日常生活、工業(yè)生產(chǎn)和國(guó)防軍事等諸多領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色。傳統(tǒng)氧化物玻璃的成分通常以1種或2種組元為主,用于構(gòu)建三維無(wú)規(guī)則網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),其它組元含量相對(duì)較少,導(dǎo)致氧化物玻璃的設(shè)計(jì)和性能調(diào)控空間有限...

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    2224-07

    分享:難熔高熵合金:既耐高溫又高強(qiáng)度 金屬在高溫下會(huì)發(fā)生熔化、固態(tài)相變、擴(kuò)散、回復(fù)和再結(jié)晶等現(xiàn)象。在力學(xué)性能上產(chǎn)生軟化、蠕變等變化。通過(guò)材料計(jì)算模擬可以大量計(jì)算預(yù)測(cè)合金的相結(jié)構(gòu)和力學(xué)性質(zhì),從而快速篩選出性能優(yōu)異的難熔高熵合金。通過(guò)對(duì)難熔高熵合金組織...

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    2224-07

    分享:450HBW級(jí)調(diào)質(zhì)態(tài)耐磨鋼生產(chǎn)工藝研究 耐磨鋼板被廣泛應(yīng)用在挖掘機(jī)斗齒、球磨機(jī)襯板、破碎機(jī)顎板、破碎壁、軋臼壁、拖拉機(jī)履帶板和鐵路道岔等部件。為擺脫450HBW以上耐磨鋼板依賴進(jìn)口的局面,寶鋼厚板生產(chǎn)線緊跟市場(chǎng)需求,開發(fā)出具備高硬度、高強(qiáng)度、良好低溫韌性的...

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    2224-07

    分享:120 t轉(zhuǎn)爐能效補(bǔ)償研究 加焦丁對(duì)轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝進(jìn)行能效補(bǔ)償技術(shù)有效解決了采用加入大量廢鋼增產(chǎn)等方法時(shí)煉鋼熱量不足的問(wèn)題,有利于提高轉(zhuǎn)爐熱利用效率,達(dá)到提高鋼產(chǎn)量、降低鐵水單耗、降低鋼鐵料消耗的目標(biāo)。本文針對(duì)某廠120 t轉(zhuǎn)爐能效補(bǔ)償工藝進(jìn)行了...

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    2224-07

    分享:冷軋雙相鋼擴(kuò)孔性能研究 文章以汽車工業(yè)廣泛使用的不同強(qiáng)度等級(jí)冷軋雙相鋼為研究對(duì)象,采用力學(xué)性能、硬度及擴(kuò)孔率測(cè)試,并結(jié)合顯微組織分析研究剪切邊緣可成形性的影響因素,為提高冷軋雙相鋼擴(kuò)孔性能及優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量提供指導(dǎo)。結(jié)果表明:冷軋雙相鋼DP...

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    1924-07

    分享:外科植入鋯及鋯合金制備方法 鋯及鋯合金材料具有良好的抗蠕變性能、拉伸性能、且耐高溫、無(wú)毒性、耐輻射、慣性模量小,接近自然骨,在人工關(guān)節(jié)部位具有良好的實(shí)用價(jià)值。

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    1924-07

    分享:熱處理工藝對(duì)鈦合金厚板組織及性能的影響 BTi-421111是一種新型研制的中等強(qiáng)度塑性良好的鈦合金。本文通過(guò)研究BTi-421111鈦合金8.0 mm厚板在熱態(tài)R、750℃/1 h、780℃/1 h、810℃/1 h、840℃/1 h不同狀態(tài)下的顯微組織與性能,優(yōu)選出合適的熱處理溫度范圍為780~840℃;并...

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    1924-07

    分享:易切削1215MS鋼精煉工藝優(yōu)化及實(shí)踐 本文針對(duì)前期開發(fā)1215MS鋼種時(shí),LF精煉過(guò)程控制不穩(wěn)定的問(wèn)題,分別從鋼水[Mn]、[S]含量的精確控制、穩(wěn)定精煉過(guò)程鋼水氧含量、優(yōu)化精煉渣組成及造渣制度三個(gè)方面有針對(duì)性的采取措施進(jìn)行控制。優(yōu)化后的LF精煉工藝,精煉過(guò)程鋼水[...

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    1924-07

    分享:電鍍鋅產(chǎn)品表面條狀色差分析及改進(jìn) 電鍍鋅產(chǎn)品主要用于汽車、家電等行業(yè)。本文針對(duì)某企業(yè)電鍍鋅產(chǎn)品出現(xiàn)較多的條帶狀色差,采用掃描電子顯微鏡、光學(xué)顯微鏡對(duì)電鍍鋅條狀色差缺陷進(jìn)行分析,同時(shí)根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、工藝調(diào)整實(shí)驗(yàn),確定電鍍鋅基板表面清潔性較差且...

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    1824-07

    分享:熱鍍鋅汽車板斑狀缺陷形成機(jī)理及改善措施 在熱鍍鋅機(jī)組的實(shí)際生產(chǎn)中,斑狀缺陷是影響產(chǎn)品表面質(zhì)量主要因素之一。本文通過(guò)對(duì)缺陷的主要成分及形貌進(jìn)行分析,確定該缺陷為鍍鋅線內(nèi)產(chǎn)生缺陷,通過(guò)對(duì)光整工序、鋅鍋工序以及退火爐的排查確定該缺陷主要由鋅鍋沉沒輥和爐內(nèi)張...

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    1824-07

    分享:鍍鋅汽車板表面缺陷的分析 鍍鋅汽車板在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了多種質(zhì)量缺陷,主要有鋅渣缺陷、沉沒輥輥印、氣刀條痕和鍍鋅硌印等。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品缺陷進(jìn)行細(xì)致的分析,制定了相應(yīng)的措施:減少鋅渣的生成和清潔鋅液減少鋅渣缺陷;對(duì)設(shè)備的精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)鍍鋅工序沉...

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    1824-07

    分享:冷軋深沖鋼板斷帶原因分析 通過(guò)對(duì)鋼板斷帶斷口進(jìn)行宏觀、微觀分析,以及斷口部位和鋼板的夾雜物分析,得出數(shù)量較多的且分布比較集中的TiN夾雜物是造成斷帶發(fā)生的原因所在。分析指出:TiN主要在煉鋼階段形成,合理添加Ti和較快的冷卻速度可以得到細(xì)小的Ti...

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    1724-07

    分享:HRB400E熱軋帶肋鋼筋組織和力學(xué)性能 對(duì)某鋼鐵廠生產(chǎn)的HRB400E鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋進(jìn)行顯微組織觀察,發(fā)現(xiàn)該鋼筋橫截面邊緣出現(xiàn)未完全封閉的異常組織,同時(shí)橫截面中心區(qū)域出現(xiàn)腐蝕顏色明顯不均勻的“條帶狀”組織。探討了按照GB/T 1499.2—2018標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行金相組...

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    1724-07

    分享:330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂分析 330CL汽車輪轂實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中閃光對(duì)焊接頭易發(fā)生失效斷裂,增加了產(chǎn)品的廢品率,提高了生產(chǎn)成本。本文采用X射線熒光光譜儀、金相顯微鏡、掃描電鏡等表征方式分析330CL輪輞閃光對(duì)焊接頭失效斷裂原因。結(jié)果表明,330CL鋼的化學(xué)成...

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    1724-07

    分享:釩微合金化對(duì)低合金耐磨鋼組織與性能的影響 為了研究釩微合金化對(duì)低合金耐磨鋼組織和性能的影響,在低碳低合金耐磨鋼中添加0.13%的釩,通過(guò)光學(xué)顯微鏡(OM)、透射電鏡(TEM)、掃描電鏡(SEM)、室溫拉伸實(shí)驗(yàn)、–20℃低溫沖擊實(shí)驗(yàn)、布氏硬度實(shí)驗(yàn)等手段研究了釩微合金化對(duì)低碳低...

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    1624-07

    分享:冷軋IF鋼細(xì)密類縱向條紋形成機(jī)理及工藝控制 為了解決冷軋IF鋼細(xì)密類縱向條紋缺陷,對(duì)缺陷樣品的截面進(jìn)行金相分析,發(fā)現(xiàn)帶鋼表面的再結(jié)晶組織不夠充分或未完全再結(jié)晶。經(jīng)過(guò)技術(shù)研究及攻關(guān)對(duì)細(xì)密類縱向條紋(棱線)缺陷的產(chǎn)生機(jī)理進(jìn)行了分析,結(jié)果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻...

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    1624-07

    分享:馬氏體鋼MS1180在高應(yīng)變速率下的力學(xué)性能 汽車在輕量化的同時(shí)需要保證安全性能,對(duì)材料的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能進(jìn)行研究與表征,對(duì)汽車車身設(shè)計(jì)及選材具有很重要的指導(dǎo)意義。本文使用高速拉伸試驗(yàn)機(jī)對(duì)本鋼馬氏體鋼MS1180進(jìn)行高應(yīng)變速率拉伸測(cè)試,研究了材料應(yīng)力與應(yīng)變速率的關(guān)系...

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    1524-07

    分享: 應(yīng)用JMatPro軟件對(duì)重載齒輪用鋼17CrNiMo6的分析 重載齒輪是指用在傳遞更大動(dòng)力和承受更大負(fù)荷的齒輪,一般用于運(yùn)輸、起重、機(jī)車牽引以及風(fēng)力發(fā)電等重要場(chǎng)合。材料一般采用低碳合金鋼并經(jīng)滲碳處理,高溫淬火+低溫回火等熱處理,使得表層具有較高的硬度、耐磨性的同時(shí),心部具有...

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最新資訊/News

02-142020

影響滲透探傷靈敏度的討論

滲透檢測(cè)是一種以毛細(xì)現(xiàn)象為基礎(chǔ)檢查表面開口缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。由于其方法簡(jiǎn)單、操作方便、成本低廉,同時(shí)不受工件形狀和尺寸大小的限制。因此滲透檢測(cè)已被廣泛地應(yīng)用于航空工業(yè)、核工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)和石油化工工業(yè)等領(lǐng)域。 滲透探傷靈敏度即為檢測(cè)發(fā)現(xiàn)小缺陷的能力。影響滲透探傷靈敏度的因素很多,以下想通過(guò)滲透理論和檢測(cè)工藝的分析,提出影響滲透探傷靈敏度的一些主要因素,以及如何提高滲透探傷靈...

02-142020

膨脹螺栓檢測(cè)你常常忽略的影響因素

膨脹螺栓,是將管路支/吊/托架或設(shè)備固定在墻上、樓板上、柱上所用的一種特殊螺紋連接件。膨脹螺絲的固定是利用錐型角度來(lái)促使脹管膨脹產(chǎn)生摩擦力,達(dá)到固定效果。螺釘一頭是螺紋,一頭是錐頭。外面包一根膨脹管,膨脹管一頭有若干切口,把它們一起塞進(jìn)墻上打好的孔洞里,然后鎖螺母,螺母把螺釘往外拉,將錐頭拉入膨脹管,鋼皮圓筒被漲開,于是緊緊固定在墻上。 膨脹螺栓一般出廠都需要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),有時(shí)候檢...

02-142020

螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎?

汽車的緊固件檢測(cè)很重要,據(jù)新聞報(bào)道,沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車,據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí),車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件,而固定螺母的緊固...

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