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2420-08
不銹鋼螺母表面裂紋退銅能譜金相分析 故障件螺母硬度HRA65~65.5,符合工藝要求。同批未裝配件螺母硬度HRA65.5~65.8,符合工藝要求。 取故障批未裝配螺母200件,(100件退銅,100件不退銅)然后進(jìn)行磁粉探傷檢查,均未發(fā)現(xiàn)裂紋。 另外,再取故障批未裝配螺母3...
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2120-08
高溫合金螺栓耐火檢測(cè)金相分析 B. ML16CrSiNiA螺栓熱處理工,淬火:真空爐加熱,925℃ 80min,油冷,回火:真空爐加熱,460℃ 120min,油冷。Cr17Ni2不銹鋼螺栓,Cr17Ni2不銹鋼螺栓金相組織為索氏體+鐵素體,見(jiàn)圖5-11。圖5-11 Cr17Ni2螺栓調(diào)質(zhì)金相組織
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2120-08
緊固件失效分析預(yù)防策略 熱鐓成形解決了高溫合金變形抗力大的問(wèn)題,但要注意熱影響區(qū)難控制的問(wèn)題,例如GH159合金是一種特殊冷變形強(qiáng)化高溫合金,不能因頭部熱鐓成形使桿部強(qiáng)度降低,因此,必須控制加熱毛坯的長(zhǎng)度,使螺栓加熱部分正好是頭部變形部分,...
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2120-08
緊固件疲勞斷口形貌分析 (1) 42CrMo鋼輪轂固定螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼輪轂固定螺栓,服役一段時(shí)間后在桿部螺紋收尾處斷裂,斷口邊緣有塑性變形痕跡,斷面有疲勞弧線,擴(kuò)展區(qū)可見(jiàn)犁溝狀擠壓磨損痕跡及疲勞條帶,并伴有二次裂紋,屬疲勞斷裂,斷口形...
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2020-08
高強(qiáng)度動(dòng)車底座六角頭螺栓斷裂失效分析 8.8級(jí)動(dòng)車底座六方螺栓,規(guī)格為M16×130,材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動(dòng)車底部,安裝扭矩為120N?m,采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施,車輛行駛約12萬(wàn)公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
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2020-08
緊固件失效原因分析方法 緊固件的失效原因是多方面的,有的失效原因在某一過(guò)程起主要作用,有的起次要作用,必須在分析中找出起主要作用的原因,重點(diǎn)是對(duì)失效零件斷口和使用受力狀態(tài)進(jìn)行分析,找出典型特征和相關(guān)因素,并進(jìn)行驗(yàn)證,證明在失效過(guò)程中起...
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1920-08
金相組織檢查判斷依據(jù)與要求 過(guò)熱是晶粒粗大超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求;如果拋光試樣上出現(xiàn)晶界加粗、燒熔和沿晶界出現(xiàn)大小不一的孔洞時(shí),判為過(guò)燒。過(guò)熱、過(guò)燒有兩種情況產(chǎn)生,一種是熱鐓過(guò)程產(chǎn)生,一種是熱處理固溶或淬火過(guò)程產(chǎn)生,都是由于加熱溫度過(guò)高造成,金相檢...
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1920-08
螺栓處理工藝性能簡(jiǎn)介 冷鐓工藝最適宜加工螺栓、螺母、鉚釘、螺釘?shù)染o固件或鋼球、滾子等軸承零件以及類似大尺寸的軸類、盤類、異形件等機(jī)械零件。熱鐓工藝主要用于加工大尺寸的螺栓、螺母等緊固件,或類似的大尺寸軸類、盤類、異形件等,以及冷鐓成...
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1820-08
常見(jiàn)緊固件失效變形特征分析 緊固件在拉伸或扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下不發(fā)生宏觀塑性變形或宏觀塑性變形很小的突然斷裂稱脆性斷裂,裂紋擴(kuò)展極快。脆性斷裂包括解理斷裂和準(zhǔn)解理斷裂;斷口分別為解理斷口、準(zhǔn)解理斷口;斷口通常是粗糙的,有沿晶斷裂特征。準(zhǔn)解理介于...
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1820-08
螺柱斷裂缺陷應(yīng)力腐蝕分析 螺柱在螺紋收尾處的牙底斷裂,斷口微觀形貌為沿晶、穿晶混合斷口,有較多二次裂紋,并有被腐蝕的區(qū)域。裂源區(qū)為顏色較深無(wú)光澤的腐蝕區(qū)域,擴(kuò)展區(qū)微觀形貌為準(zhǔn)解理及少量二次裂紋.
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1720-08
由于緊固件原材料造成裂紋的原因 1Cr17Ni2不銹鋼螺栓半成品,表面存在沿軋制方向貫通整個(gè)螺栓的縱向裂紋,裂紋表層呈半封閉狀,由表及里向軸心延伸,見(jiàn)圖7-2。該缺陷不是工藝缺陷,也未經(jīng)熱處理,而是原材料表面存在缺陷造成。
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1320-08
特種螺栓特殊工藝性能有哪些檢測(cè)重點(diǎn) 高溫合金螺栓頭部通常采用熱鐓成形,以提高螺栓的連接強(qiáng)度,使螺栓頭部與桿部的金屬流線沿頭部外形連續(xù)分布。 高溫合金材料以其優(yōu)良的高溫性能廣泛用于航空航天螺栓(釘)生產(chǎn)。螺栓(釘)多數(shù)采用熱鐓成形頭部,典型熱成形方法是...
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1220-08
特種螺栓斷裂檢測(cè)內(nèi)容與失效分析 疲勞源區(qū)可見(jiàn)疲勞臺(tái)階,源區(qū)附近的斷口表面平坦、光滑、細(xì)密,疲勞擴(kuò)展區(qū)斷面粗糙;整個(gè)斷口可見(jiàn)大量疲勞條帶和疲勞弧形,從疲勞弧線位置和區(qū)域判斷,斷口上瞬斷區(qū)面積很小,不到斷口總面積的5%。
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1220-08
預(yù)防緊固件失效的常用技術(shù)措施有那些? 螺栓的表面缺陷指表面裂紋、折疊、碰傷、壓坑、皺紋、拉痕、發(fā)紋、麻點(diǎn)等,以表面裂紋、折疊、拉痕等危害最常見(jiàn),原材料表面缺陷超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不投產(chǎn)。表面缺陷檢查采用磁力探傷或熒光探傷,缺陷的深度采用金相顯微鏡檢查判定。
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1120-08
鋁合金緊固件金相工藝分析試驗(yàn) 2A01鋁合金鉚釘成品的熱處理工藝:固溶:鋁合金淬火爐 498℃ 45min時(shí)效:自然時(shí)效 96 h高強(qiáng)鋁合金7075螺栓,(1) 高強(qiáng)鋁合金7075螺栓半成品,實(shí)物形貌見(jiàn)圖
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1120-08
圓柱螺釘斷裂失效分析試驗(yàn) 斷裂件心部硬度試驗(yàn),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定心部硬度385~435HV10,硬度試驗(yàn)結(jié)果為,431~428 HV10,符合《ISO898.1-1999》標(biāo)準(zhǔn)要求,斷裂件進(jìn)行金相檢查,從斷口附近截取金相樣品,制樣后觀察,組織為調(diào)質(zhì)處理的回火索氏體組織。
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1120-08
緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析 氫的來(lái)源有兩種:內(nèi)含或外來(lái),前者指材料在冶煉過(guò)程或產(chǎn)品加工過(guò)程(酸洗、電鍍等等)中吸收的氫;后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當(dāng)氫含量高于10ppm時(shí),沒(méi)有外部應(yīng)力的作用也會(huì)出現(xiàn)裂紋。
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1020-08
鈦合金的特性及檢測(cè)方法 鈦在地殼中儲(chǔ)量極其豐富,僅次于鋁、鐵和鎂,占第四位。鈦及鈦合金的密度小,一般在4.5左右,鈦合金具有良好的綜合機(jī)械性能和優(yōu)良的耐腐蝕性。高強(qiáng)度鈦合金的抗拉強(qiáng)度已達(dá)到高強(qiáng)度鋼的水平,同時(shí)其比強(qiáng)度(強(qiáng)度與重量的比)遠(yuǎn)遠(yuǎn)...
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1020-08
結(jié)構(gòu)鋼與碳鋼的分類與特性 結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來(lái)制造各種工程用金屬結(jié)構(gòu),如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等,大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造,一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造各種...
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0720-08
電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗(yàn) 斷裂螺栓的斷面平坦,一側(cè)已被磨平,斷口附近無(wú)明顯宏觀塑性變形,斷裂面邊緣可見(jiàn)碰傷痕跡,見(jiàn)圖11-93所示。
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最新資訊/News
- 02-192020
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預(yù)緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色
一、什么叫預(yù)緊力? 所謂預(yù)緊力,就是在安裝螺栓時(shí),預(yù)先作用在螺栓上的一個(gè)力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結(jié)合在一起,同時(shí)防止受到?jīng)_擊時(shí)螺栓斷裂。預(yù)緊力的作用,主要是消除因加工誤差產(chǎn)生間隙,保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當(dāng)螺栓受剪力時(shí),螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙,為了保證受剪力時(shí)連接可靠,要保證連接零件之間的摩擦力。 二、預(yù)緊力的應(yīng)用 絕大多數(shù)螺紋在聯(lián)接時(shí)都要預(yù)緊,目的在于增強(qiáng)...
- 02-242020
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金屬材料冷頂鍛測(cè)試知識(shí)來(lái)了
冷頂鍛試驗(yàn)屬于壓縮試驗(yàn)一類,其原理為材料在室溫下沿試樣的軸線方向施力,檢驗(yàn)金屬承受頂鍛塑性變形的能力,以及判斷產(chǎn)品表面質(zhì)量的方法。 制樣:樣品加工中保留原始側(cè)表面,施力兩端應(yīng)平行,施加的力應(yīng)垂直于試樣的中心線。一般試樣長(zhǎng)度推薦為截面最大尺寸的1.5倍至2倍。注意取樣過(guò)程中,保證樣品沒(méi)有毛刺,切口缺陷等加工缺陷。 設(shè)備的選擇:相比較同等尺寸拉伸試驗(yàn)的設(shè)備,在設(shè)備“噸位”上盡可...
- 03-052020
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無(wú)損檢測(cè)人員對(duì)檢測(cè)結(jié)果可靠性的影響
無(wú)損檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量保證系統(tǒng)中發(fā)揮的作用越來(lái)越顯示它的重要性和必要性,成為控制產(chǎn)品質(zhì)量、保證在役設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段?! ∮绊憻o(wú)損檢測(cè)結(jié)果可靠性因素有許多,首先說(shuō)說(shuō)檢測(cè)人員的因素影響。