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社會(huì)關(guān)注
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    2820-10

    卡箍螺栓螺帽組合件失效分析 委托方提供失效卡箍螺栓螺母組合件2組(螺母已脫落),未安裝的完好件若干組,卡箍材質(zhì)為304不銹鋼,螺栓材質(zhì)為304Cu不銹鋼,規(guī)格為M6,螺母材質(zhì)為316L,是帶防松功能的施必牢螺母。

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    2720-10

    螺栓冷鐓開(kāi)裂缺陷分析測(cè)試 六角法蘭面螺母采用35K盤條經(jīng)退火拉絲后冷鐓而成。冷鐓工序檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)在冷鐓過(guò)程中大量螺母的法蘭面有開(kāi)裂現(xiàn)象。

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    2320-10

    緊固件檢測(cè)項(xiàng)目包含哪些內(nèi)容 其中有些指標(biāo)在一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目中同時(shí)測(cè)得,如機(jī)加工試棒的拉力試驗(yàn),可同時(shí)測(cè)得抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、斷后伸長(zhǎng)率、斷面收縮率。螺栓、螺釘?shù)男ㄘ?fù)載試驗(yàn)可同時(shí)測(cè)得楔負(fù)載載荷和實(shí)物的拉力載荷。又如螺紋的脫碳試驗(yàn)可同時(shí)測(cè)得E值和G...

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    2220-10

    鋼材成分分析的原理及手段 鋼材成分分析是一項(xiàng)必要的金屬材料檢測(cè)手段。主要的檢測(cè)范圍包括了鉻、鐵、錳及其他鋼制合金材料。我們將這一系列材料統(tǒng)稱為鋼鐵材料。 他們的主要原料包括鐵礦石與其他輔助原材料,在一定的溫度下利用高爐、轉(zhuǎn)爐等冶煉而成。

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    2120-10

    金屬理化機(jī)械性能試驗(yàn)的項(xiàng)目與作用 金屬材料受外力作用時(shí)引起的形狀改變稱為變形。變形分為彈性變形(當(dāng)外力取消后,變形消失并恢復(fù)到原來(lái)形狀)和塑性變形(當(dāng)外力除去后,不能恢復(fù)到原來(lái)形狀,保留一部分殘余形變)。

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    1920-10

    螺母檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及裝配規(guī)定介紹 螺母擰緊后,螺栓頭部應(yīng)露出螺母端面 2~3個(gè)螺距,螺母和墊圈均以反面面向被連接體 (螺母標(biāo)有字樣的一面為正面 ,墊圈圓滑一面為的正面 )。

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    1920-10

    鋼管質(zhì)量檢測(cè)方案 尺寸檢測(cè)一般有鋼管壁厚檢測(cè)、鋼管外徑檢測(cè)、鋼管長(zhǎng)度檢測(cè),鋼管彎曲度檢測(cè),所用的工具一般為:直尺、水平尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、卡規(guī)、環(huán)規(guī)、塞尺及卡板等。

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    1620-10

    鋼筋檢測(cè)項(xiàng)目及注意事項(xiàng) 首先在鋼筋送檢時(shí)我們需要注意,選擇同一廠別、同一規(guī)格以及同一爐批號(hào)下的產(chǎn)品送檢。取樣時(shí)可以采用累積的方法。送完一批樣品檢測(cè)之后,可以等樣品累計(jì)到前一次相同數(shù)量之時(shí)再進(jìn)行送樣。

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    1620-10

    不銹鋼缺陷綜合分析 不銹鋼的加工測(cè)試以及各項(xiàng)性能,均存在著一定程度上的難點(diǎn)。今天我們就不銹鋼的各項(xiàng)加工測(cè)試以及重要性能做個(gè)全面的分析。

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    1520-10

    安裝孔對(duì)于螺絲斷裂所形成的原因 對(duì)注塑件上的安裝孔(通常為圓柱狀)而言,注塑模具內(nèi)部必然存在賦予安裝孔形狀的型芯機(jī)構(gòu)。在注塑過(guò)程中,熔融的塑料料流到達(dá)安裝孔型芯時(shí),料流會(huì)被分成兩股,繞過(guò)型芯后再次匯合,從而形成走向基本平行于安裝孔軸線的熔接痕...

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    1520-10

    螺釘斷裂檢測(cè) 復(fù)合槽盤頭螺釘,材料為AISI 1022A,規(guī)格為10-32×0.5″,表面銀白色電鍍鋅。螺釘在安裝時(shí)未達(dá)到規(guī)定扭矩值發(fā)生斷裂。

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    1420-10

    拉伸試驗(yàn)疲勞試驗(yàn)測(cè)試 焊接方法分熔焊、壓焊和釬焊三類,釬焊以其外形美觀、高效率和可實(shí)現(xiàn)異種金屬等特殊材料之間的連接等優(yōu)勢(shì),得到了廣泛的應(yīng)用[6]。釬焊是采用熔點(diǎn)低于母材的釬料,在低于母材固相線、高于釬料液相線的操作溫度下,通過(guò)熔化的釬料...

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    1420-10

    抗滑移系數(shù)試驗(yàn) 為了探究螺栓抗滑移系數(shù)。本次試驗(yàn)選用了4款不同廠商生產(chǎn)的高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行試驗(yàn)。選用的材質(zhì)包括黑件螺栓、熱浸鍍鋅螺栓、機(jī)械鍍鋅螺栓。選定的螺栓強(qiáng)度等級(jí)是常見(jiàn)的8.8級(jí)與10,9級(jí)。

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    1320-10

    金屬材質(zhì)檢測(cè)分析標(biāo)準(zhǔn)總匯 GB/T 222—2006鋼的成品化學(xué)成分允許偏差,GB/T 223.X系列 鋼鐵及合金 X含量的測(cè)定,GB/T 4336—2002碳素鋼和中低合金鋼火花源原子發(fā)射光譜分析方法(常規(guī)法),GB/T 4698.X系列 海綿鈦、鈦及鈦合金化學(xué)分析方法 X量的測(cè)定,GB...

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    1320-10

    金屬材質(zhì)分類特性及檢測(cè)方法分析 目前常用的方法有,原子光譜分析法、X射線熒光光譜法、電耦合等離子體光譜法、火花直讀光譜法、碳硫分析以及氮氧分析法。以及分光光度法與滴定法。

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    1220-10

    高純金屬分析 高純金屬材料,是按照金屬材質(zhì)中,所摻雜的雜質(zhì)來(lái)計(jì)算。通常金屬材料要達(dá)到百萬(wàn)分之幾。通常碳元素不會(huì)計(jì)入金屬雜質(zhì)之中,測(cè)試的方法一般是利用減量法來(lái)進(jìn)行衡量,這種方法主要還是用來(lái)測(cè)量金屬材料的雜質(zhì)成分。

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    1220-10

    金屬表面處理分析技術(shù)手段 陽(yáng)極氧化在含有鋁元素的金屬材料中普遍應(yīng)用,俗稱為鋁制品陽(yáng)極氧化處理,利用的是電化學(xué)原理在鋁制品表面生成一層氧化鋁膜。氧化膜具有裝飾、絕緣以及耐磨的特殊性質(zhì)。

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    0920-10

    如何進(jìn)行金屬材料的成分檢測(cè) 除此之外,金屬的機(jī)械性能檢測(cè),能否有效的判定材料的強(qiáng)度、硬度以及沖擊韌性、以及各種力學(xué)性能的測(cè)試方法,這些機(jī)械性能測(cè)試可以有效的測(cè)試出材料的性能究竟幾何。 合金檢測(cè)是金屬檢測(cè)非常熱門的檢測(cè)項(xiàng)目,比如不銹鋼、鋁合金...

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    0920-10

    金屬扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度測(cè)試分析 在工程施工之中,許多桿件受到外力的作用,主要表現(xiàn)出的材料變形方式為扭轉(zhuǎn)。在工程中人們習(xí)慣將這一圓桿稱之為軸。工程上的傳動(dòng)軸,并不直接給出軸上所作用的外力偶矩,通常是已知它做傳遞的功率和轉(zhuǎn)速。截面上的力偶矩稱為扭...

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    0920-10

    金屬材料缺陷對(duì)材料的影響 在金屬凝固過(guò)程中發(fā)生的體積縮放如果不能被溶體直接補(bǔ)充,當(dāng)材料凝固完成后會(huì)出現(xiàn)孔洞,通過(guò)金相觀察可以明顯的發(fā)現(xiàn)顯微縮松。這些縮松孔很容易因?yàn)榧庸み^(guò)程之中應(yīng)力集中而形成裂紋,使得材料的機(jī)械性能大大的減低。

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最新資訊/News

09-082019

高強(qiáng)度螺栓施工時(shí)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

1、質(zhì)量方面注意事項(xiàng) (1)、表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應(yīng)清理干凈。 (2)、接觸摩擦面處理后要達(dá)到規(guī)定的抗劃移系數(shù)要求。使用的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有配套的螺母、墊圈,使用時(shí)按配套使用,不得互換。 (3)、處理好的構(gòu)件摩擦面安裝時(shí)不允許沾油污、泥土等雜物。 (4)、安裝時(shí)組件摩擦面應(yīng)保持干燥,不應(yīng)在雨中作業(yè)。 (5)、在安裝前嚴(yán)格檢查并校正連接的鋼板的變形。 (6)、安裝時(shí)禁止錘...

02-142020

螺絲質(zhì)量真的那么重要嗎?

汽車的緊固件檢測(cè)很重要,據(jù)新聞報(bào)道,沃爾沃(中國(guó))投資有限公司曾經(jīng)向國(guó)家質(zhì)檢總局備案召回部分進(jìn)口2014年款FE系列底盤車,據(jù)該公司統(tǒng)計(jì),中國(guó)大陸地區(qū)共涉及21輛。汽車召回的原因是一顆小小的螺絲,由于部分車輛在生產(chǎn)線裝配時(shí),車輛后橋鋼板彈簧與車梁吊架鏈接處的固定螺母的緊固扭矩沒(méi)有達(dá)到規(guī)范要求。汽車作為載運(yùn)人員或是物品的交通工具,其安全性能是判定汽車是否可以出廠銷售的條件,而固定螺母的緊固...

01-152020

緊固件用材之合金結(jié)構(gòu)鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼

結(jié)構(gòu)鋼分為工程結(jié)構(gòu)鋼和機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼兩大類。工程結(jié)構(gòu)鋼就是用來(lái)制造種工程用金屬結(jié)構(gòu),如橋梁、車架、船體以及各種混泥土鋼筋等, 大多數(shù)用普通碳素鋼及普通低合金鋼制造,一般在出廠熱軋態(tài)直接使用。機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造各種機(jī)械零件的鋼材,由于機(jī)械零件一般 很復(fù)雜,使用要求高,因而機(jī)器結(jié)構(gòu)鋼大多為中、高碳合金結(jié)構(gòu)鋼及優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼,一般要經(jīng)過(guò)熱處理才能達(dá)到使用要求。緊固件用材 大多為低中碳結(jié)構(gòu)鋼...

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