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0824-04

分享：熱鍍鋅雙相鋼DP780電阻點焊工藝 先進高強度鋼擁有出色的強度，在更輕的車身重量需求下促使先進高強度鋼正逐步替代傳統(tǒng)碳鋼。先進高強度鋼，如雙相鋼、復相鋼、相變誘導塑性鋼及淬火配分鋼等已廣泛應用于汽車行業(yè)。
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0824-04

分享：低屈強比薄規(guī)格管線鋼X70 M/A島的工藝控制 管線鋼微觀結(jié)構(gòu)針狀鐵素體中析出的M/A島的含量、形狀、尺寸及分布等不僅影響對鋼材力學性能及DWTT值有著重要影響，同時影響管線鋼的屈強比，適當提高針狀鐵素體中M/A島的體積分數(shù)可以提高鋼材的強度。
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0724-04

分享：轉(zhuǎn)爐冶煉新國標螺紋鋼HRB500E生產(chǎn)試驗 HRB500E是國標GB1499.2—2018“鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋”規(guī)定的一種熱軋帶肋Ⅳ級鋼筋，舊稱四級鋼筋，屈服強度不小于500 MPa，直徑一般為6~100 mm。目前，世界各國的建筑已向大型化發(fā)展，為了提高大型建筑物的安全性，國外建...
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0724-04

分享：淺析鋁合金板材清洗技術(shù)改進 我國的鋁工業(yè)發(fā)展雖然起步晚，但隨著近些年大規(guī)模推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及工業(yè)進程的飛速發(fā)展，使得我國的鋁加工行業(yè)也在朝向著高精尖的方向不斷邁進。目前，鋁合金板材廣泛應用于航空航天、軌道交通、汽車以及電子產(chǎn)品等諸多領(lǐng)...
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0724-04

分享：連退機組圓盤剪控制系統(tǒng)改造 圓盤剪控制系統(tǒng)自投產(chǎn)以來，在運行過程中IPC 477D多次出現(xiàn)死機現(xiàn)象，雖然通過重啟IPC 477D控制器可以恢復到正常狀態(tài)，但死機期間圓盤剪PLC控制器無法運行，嚴重影響機組正常運行。
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0724-04

分享：轉(zhuǎn)爐出鋼滑板擋渣+擋渣標技術(shù)的實踐與應用 轉(zhuǎn)爐煉鋼是氧化法煉鋼，冶煉后期在鋼水降碳的同時會存在大量富余氧，而且由于脫磷的需要使得爐渣氧化性比較強，進入下道工序會造成脫氧成本的增加及脫氧產(chǎn)物影響鋼水的潔凈度。隨著汽車板的生產(chǎn)、品種鋼的開發(fā)、市場質(zhì)量的需求...
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0224-04

分享：高NiCr軋輥軋制酸洗板表面質(zhì)量提升探討 本鋼熱軋產(chǎn)品氧化鐵皮壓入缺陷主要為輥系的氧化膜壓入，酸洗后無法清除。本鋼熱軋現(xiàn)場的工況是軋制過程F1~F4機架普通高Cr鐵材質(zhì)軋輥表面氧化膜脫落導致鐵皮壓入，理想狀態(tài)下熱軋酸洗板軋制主要依賴于高速鋼軋輥，但是高速鋼軋輥...
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0224-04

分享：雙水相微乳液膜體系萃取鈷、鎳研究 隨著濕法冶金的發(fā)展及其應用，其工藝過程不斷出現(xiàn)了新技術(shù)[1]。隨著生物化工學科的發(fā)展，適用于分離提純痕量的生物活性物質(zhì)的新型萃取過程應運而生——雙水相萃取[2]。此技術(shù)具有易于放大各種參數(shù)的特點，可以按比例放大各種參...
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0224-04

分享：防爆門抗爆性能數(shù)值分析 煤礦井下作業(yè)經(jīng)常發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸，產(chǎn)生大量一氧化碳等有毒氣體，直接造成安全事故[1]。礦用防爆耐壓密閉門（簡稱防爆門）是規(guī)避事故的重要安全裝備，其抗爆性能已成為煤礦井下生產(chǎn)裝備的研究熱點之一，對提升我國煤礦安全生...
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0224-04

分享：冷拔直縫焊管開裂原因分析 St52.3是DIN17100中的牌號，廣泛用于制造各類工程機械，如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動輪翻斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設(shè)備及其他結(jié)構(gòu)件。
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0124-04

分享：1280高爐提高混合礦配比生產(chǎn)實踐 蕪湖新興地處三山區(qū)長江邊，綜合料場露天沒有覆蓋雨棚，受夏季梅雨季節(jié)雨水多、冬天雨雪天氣影響物料潮濕，原燃料皮帶上料困難，尤其是進口生礦含粉量大，雨水季節(jié)篩分較為困難，高爐爐料結(jié)構(gòu)配比中熟料占比非常高，在90%~95%，...
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0124-04

分享：超高強冷軋雙相鋼DP980電阻點焊工藝研究 雙相鋼以相變強化為基礎(chǔ)，具有低屈強比，高初始加工硬化率，良好的強塑性匹配等優(yōu)點。目前在汽車制造業(yè)中應用的超高強冷軋雙相鋼主要集中在1000 MPa左右，且大多成分設(shè)計復雜，在增加了工業(yè)化生產(chǎn)難度的同時也為電阻點焊工藝帶...
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0124-04

分享：鋼鐵材料與鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展分析 各類新型材料的發(fā)現(xiàn)為各個領(lǐng)域發(fā)展的材料需求提供了更多的選擇。在很多領(lǐng)域，如：航空航天、氫能儲備、生物醫(yī)學等，正是因為新型材料的應用，從而推動了這些領(lǐng)域有了重大發(fā)展和進步。但是，要想成為工業(yè)社會的基礎(chǔ)材料，能夠被...
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2924-03

分享：小棒鋸開動率的提高 本鋼特鋼廠軋鋼車間小棒磨切鋸組是整條軋線系統(tǒng)中最重要的部分之一。如果小棒磨切鋸組在生產(chǎn)中出現(xiàn)故障，將嚴重影響正常生產(chǎn)，輕則打亂生產(chǎn)計劃，重則會導致停機無法生產(chǎn)。而該套設(shè)備投產(chǎn)使用以來一直處于不良工作狀態(tài)，給生產(chǎn)...
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2924-03

分享：擠壓及斜軋L80-13Cr無縫管工藝對比分析 L80-13Cr不銹鋼是一種耐蝕性相對較高的石油管材，主要是靠添加12%~14%（質(zhì)量分數(shù)）的Cr來提高材料的耐CO2腐蝕性能[1-2]，是濕潤CO2環(huán)境下使用的油井管的代表產(chǎn)品。此外L80-13Cr不銹鋼具有良好的耐海水腐蝕，使之成為海洋油氣開...
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2824-03

分享：耐海洋腐蝕HRB400cE轉(zhuǎn)爐冶煉生產(chǎn)實踐 HRB400cE是一種400 MPa級耐海洋腐蝕鋼筋，是國標GB/T 33953—2017“鋼筋混凝土用熱耐蝕鋼筋”里規(guī)定的一種耐蝕鋼筋，在鋼中加入一定量的 Cu、P、C或Ni、Mo、Nb、Ti等合金元素制成的一種耐海洋腐蝕性能良好的低合金鋼。耐海洋腐...
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2824-03

分享：基于淬火回火的熱鍍鋅工藝對1000 MPa級雙相鋼組織性能的影響 先進高強鋼具有高強度、良好的可成形性和優(yōu)異的抗碰撞性能，已經(jīng)在汽車制造中廣泛應用，是最具前景的汽車結(jié)構(gòu)材料[1]，以包含軟相鐵素體和硬相馬氏體的雙相鋼是最典型的先進高強鋼，其較高的加工硬化率對成形以及汽車在碰撞過程...
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2824-03

分享：真空感應爐熔煉霧化3D打印鎳-鈦形狀記憶合金絲材和球形粉末 金屬3D打印技術(shù)是以計算機三維設(shè)計為藍本，通過構(gòu)件分層離散和數(shù)控成型系統(tǒng)，采用激光燒結(jié)成型工藝、激光熔覆成型工藝或等離子快速沉積工藝等制作三維金屬實體的新型工藝技術(shù)。3D打印機按照三維的CAD模型分成若干層將3D打印金屬...
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2824-03

分享：Ti含量對低合金高強鋼組織性能的影響 低合金高強鋼具有較高的強度、良好的成形性能和焊接性能，廣泛應用于汽車板的加強件，但是在生產(chǎn)過程中也會出現(xiàn)屈強比低、難以控制等因素，使得廠家在沖壓時不能滿足要求。為了更好地適應汽車零部件成形，改善屈強比，提高延伸...
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2724-03

分享：增材制造用球形鈦合金粉等離子制備技術(shù)及發(fā)展前景分析 目前，增材制造耗材主要包括：塑料、樹脂、橡膠、陶瓷和金屬等材料[3]，其中金屬材料作為增材制造技術(shù)的耗材近年來發(fā)展速度很快，特別是鈦合金、鈷鉻合金、不銹鋼和鋁合金等金屬粉末材料大量應用于增材制造技術(shù)領(lǐng)域[2]。鈦合金...