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工業(yè)CT檢測(cè)
工業(yè)CT（industrial computerized tomography）是指應(yīng)用于工業(yè)中的核成像技術(shù)。其基本原理是依據(jù)輻射在被檢測(cè)物體中的減弱和吸收特性。同物質(zhì)對(duì)輻射的吸收本領(lǐng)與物質(zhì)性質(zhì)有關(guān)。更多 +
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超聲導(dǎo)波檢測(cè)
超聲導(dǎo)波檢測(cè)的工作原理：探頭陣列發(fā)出一束超聲能量脈沖，此脈沖充斥整個(gè)圓周方向和整個(gè)管壁厚度向遠(yuǎn)處傳播，當(dāng)遇到管子內(nèi)外壁腐蝕或缺陷引起的金屬缺損時(shí)，由于管道橫截面（厚度）發(fā)生了改變，在缺損處會(huì)有反射波返回，通過(guò)儀器分析由同一探頭陣列檢出的反射信號(hào)即可探知管道的內(nèi)外部缺陷位置、大小和腐蝕狀況。超聲導(dǎo)波檢測(cè)儀器能夠自動(dòng)識(shí)別超聲導(dǎo)波的模式（縱波和扭轉(zhuǎn)波），能夠區(qū)分管道的腐蝕情況和管道的特征（支撐、彎頭、三通、法蘭、焊縫輪廓等）。更多 +
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滲透檢測(cè)PT
滲透檢測(cè)（PT）是一種以毛細(xì)作用原理為基礎(chǔ)的檢查表面開(kāi)口缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法。其工作原理是：工件表面被施涂含有熒光染料或者著色染料的滲透劑后，在毛細(xì)作用下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，滲透劑可以滲入表面開(kāi)口缺陷中；去除工件表面多余的滲透劑，經(jīng)過(guò)干燥后，再在工件表面施涂吸附介質(zhì)——顯像劑；同樣在毛細(xì)作用下，顯像劑將吸引缺陷中的滲透劑，即滲透劑回滲到顯像中；在一定的光源下（黑光或白光），缺陷處的滲透劑痕跡被顯示（黃綠色熒光或鮮艷紅色），從而探測(cè)出缺陷的形貌及分布狀態(tài)。更多 +
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磁粉檢測(cè)MT
磁粉檢測(cè)（MT）是指鐵磁性材料工件被磁化后，由于不連續(xù)性的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變 而產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，吸附施加在工件表面的磁粉，在合適的光照下形成目視可見(jiàn)的磁痕，從而顯示出不連續(xù)性的位置、大小、形狀和嚴(yán)重程度。根據(jù)磁化時(shí)施加的磁粉介質(zhì)種類(lèi)，檢測(cè)方法分為濕法和干法；按照工件上施加磁粉的時(shí)間，檢驗(yàn)方法分為連續(xù)法和剩磁法。更多 +
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射線檢測(cè)RT
射線檢測(cè)（RT）常用的射線有X射線和γ射線兩種。X射線和γ射線能不同程度地透過(guò)金屬材料，對(duì)照相膠片產(chǎn)生感光作用。利用這種性能，當(dāng)射線通過(guò)被檢查的焊縫時(shí)，因焊縫缺陷對(duì)射線的吸收能力不同，使射線落在膠片上的強(qiáng)度不一樣，膠片感光程度也不一樣，這樣就能準(zhǔn)確、可靠、非破壞性地顯示缺陷的形狀、位置和大小。更多 +
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超聲波檢測(cè)UT
超聲檢測(cè)（UT）是指利用超聲波對(duì)金屬構(gòu)件內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢查的一種無(wú)損檢測(cè)方法。用發(fā)射探頭向構(gòu)件表面通過(guò)耦合劑發(fā)射超聲波，超聲波在構(gòu)件內(nèi)部傳播時(shí)遇到不同界面將有不同的反射信號(hào)（回波）。利用不同反射信號(hào)傳遞到探頭的時(shí)間差，可以檢查到構(gòu)件內(nèi)部的缺陷。更多 +
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相控陣檢測(cè)PAUT
相控陣檢測(cè)（PAUT）是超聲探頭晶片的組合，由多個(gè)壓電晶片按一定的規(guī)律分布排列，然后逐次按預(yù)先規(guī)定的延遲時(shí)間激發(fā)各個(gè)晶片，所有晶片發(fā)射的超聲波形成一個(gè)整體波陣面，能有效地控制發(fā)射超聲束（波陣面）的形狀和方向，能實(shí)現(xiàn)超聲波的波束掃描、偏轉(zhuǎn)和聚焦。它為確定不連續(xù)性的形狀、大小和方向提供出比單個(gè)或多個(gè)探頭系統(tǒng)更大的能力。更多 +
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衍射時(shí)差法超聲檢測(cè)TOFD
衍射時(shí)差法超聲檢測(cè)（TOFD）采用一發(fā)一收兩個(gè)寬帶窄脈沖探頭進(jìn)行檢測(cè)，探頭相對(duì)于焊縫中心線對(duì)稱(chēng)布置。發(fā)射探頭產(chǎn)生非聚焦縱波波束以一定角度入射到被檢工件中，其中部分波束沿近表面?zhèn)鞑ケ唤邮仗筋^接收，部分波束經(jīng)底面反射后被探頭接收。接收探頭通過(guò)接收缺陷尖端的衍射信號(hào)及其時(shí)差來(lái)確定缺陷的位置和自身高度。更多 +
- [特種設(shè)備檢測(cè)]特種設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品檢測(cè)2019年10月09日 10:38
- 對(duì)使用于鍋爐、壓力容器、壓力管道、LNG鐵路罐車(chē)、游樂(lè)設(shè)備的制造、安裝、維修的鋼板、型鋼、焊材、鑄件、鍛件、焊縫等進(jìn)行理化檢測(cè)或無(wú)損檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)控制好特種設(shè)備的質(zhì)量。
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- [橋梁及鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)]橋梁及鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品檢測(cè)2019年10月09日 10:26
- 對(duì)使用于橋梁鋼結(jié)構(gòu)、建筑鋼結(jié)構(gòu)的制造、安裝、維修的鋼板、型材、鋼絲、焊材、鑄件、鍛件、焊縫、涂層等進(jìn)行理化檢測(cè)或無(wú)損檢測(cè)，協(xié)助企業(yè)從源頭把關(guān)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量。
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- [檢測(cè)百科]分享：晶體材料內(nèi)部衍射用基準(zhǔn)零應(yīng)力鋁粉標(biāo)準(zhǔn)試樣的制備及校準(zhǔn)2024年11月27日 10:10
- 機(jī)械構(gòu)件在制造過(guò)程中都滯留有殘余應(yīng)力,其對(duì)高尖端裝備金屬構(gòu)件的形狀、強(qiáng)度、耐腐蝕性和抗疲勞等性能有重要影響,殘余應(yīng)力發(fā)生變化會(huì)導(dǎo)致機(jī)械構(gòu)件發(fā)生變形、開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題,進(jìn)而影響高尖端裝備的服役可靠性[1-6]。對(duì)構(gòu)件內(nèi)部殘余應(yīng)力分布狀態(tài)進(jìn)行量化無(wú)損檢測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)控已經(jīng)成為高尖端裝備制造領(lǐng)域的重要問(wèn)題。目前能無(wú)損檢測(cè)內(nèi)部殘余應(yīng)力的方法主要有衍射法、同步輻射法、電磁法、超聲法等,電磁法和超聲法的局限性較大,衍射法理論更為成熟。
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- [檢測(cè)百科]分享：45Mn2鋼圓管開(kāi)裂原因2024年10月23日 14:20
- 45Mn2鋼是中碳鋼,該鋼的強(qiáng)度、耐磨性和淬透性均較好[1－3],一般用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件,如磨擦盤(pán)、車(chē)軸、蝸桿、齒輪、重載荷機(jī)架以及冷拉狀態(tài)中的螺栓等。某45Mn2鋼圓坯在加工成圓管時(shí),在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鋼管表面存在裂紋,鋼管加工流程為：原料檢驗(yàn)下料加熱穿孔連軋張力減徑檢驗(yàn)熱處理表面化處理矯直無(wú)損檢測(cè)臺(tái)檢標(biāo)識(shí)、稱(chēng)重打包、入庫(kù)。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法,查明了鋼管表面裂紋產(chǎn)生的原因,并提出了改進(jìn)措施,以避免該類(lèi)缺陷再次產(chǎn)生。 1. 理化檢驗(yàn) 1.1 宏觀觀
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- [檢測(cè)百科]分享：1.4112鋼鍛制棒材探傷不合的原因分析和工藝改進(jìn)2024年07月01日 12:58
- 1.4112鋼中含較高C、Cr，所以具有較高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被廣泛地應(yīng)用于惡劣環(huán)境中。由于含碳量高，韌性較低，易脆性斷裂[2]。在我國(guó)，該鋼曾作為航天航空尖端材料進(jìn)行研制。近年來(lái)，隨著該鋼種在不銹、軸承、刀具行業(yè)的推廣應(yīng)用[3]，國(guó)內(nèi)的特鋼企業(yè)進(jìn)行過(guò)少量生產(chǎn)，多用于制造受沖擊負(fù)荷較小的零件或工具[4]。由于1.4112鋼屬高碳馬氏體型不銹鋼，與中低碳馬氏體不銹鋼相比，塑性較差，可鍛溫度區(qū)間較窄[5]，且生產(chǎn)時(shí)極易出現(xiàn)碳化物開(kāi)裂，使鋼材不得不判廢或改鍛。
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- [檢測(cè)百科]分享：擠壓及斜軋L80-13Cr無(wú)縫管工藝對(duì)比分析2024年03月29日 14:06
- L80-13Cr不銹鋼是一種耐蝕性相對(duì)較高的石油管材，主要是靠添加12%~14%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的Cr來(lái)提高材料的耐CO2腐蝕性能[1-2]，是濕潤(rùn)C(jī)O2環(huán)境下使用的油井管的代表產(chǎn)品。此外L80-13Cr不銹鋼具有良好的耐海水腐蝕，使之成為海洋油氣開(kāi)采中的常用鋼材[3-8]，因而被各大油氣田所使用。L80-13Cr是一種石油油井管用鋼，目前已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化，在國(guó)內(nèi)，塔里木、勝利等油田已經(jīng)在一些含CO2的油氣井中使用了L80-13Cr材料的油套管以確保油氣井的安全[9-11]。
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- [檢測(cè)百科]分享：汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱斷裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力發(fā)電廠汽輪機(jī)用20Cr1Mo1VNbTiB鋼高溫雙頭螺柱發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、 化學(xué)成分分析、金相檢驗(yàn)、掃描電鏡及能譜分析、力學(xué)性能測(cè)試等方法對(duì)螺柱斷裂的原因進(jìn)行分析。 結(jié)果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶區(qū),組織由回火貝氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體相位的貝氏體,材 料塑性、韌性下降,脆性增加,在高溫應(yīng)力和交變載荷的作用下,粗晶粒區(qū)發(fā)生沿晶開(kāi)裂并不斷擴(kuò) 展,最終導(dǎo)致螺柱發(fā)生脆性斷裂。建議嚴(yán)格控制冶煉工藝和熱處理工藝,規(guī)范螺柱安裝、拆卸程序, 采用無(wú)損檢測(cè)、硬度測(cè)試等方法對(duì)螺柱進(jìn)行出廠檢驗(yàn),以保證其使用性能。
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- [檢測(cè)百科]分享：襯里復(fù)合鋼管對(duì)接焊縫的自動(dòng)超聲檢測(cè)2022年10月10日 09:56
- 分析了襯里復(fù)合材料的檢測(cè)難點(diǎn),基于相控陣 AUT(自動(dòng)超聲檢測(cè))技術(shù),制作了一 系列焊接缺陷,并對(duì)比分析缺陷的 AUT 檢測(cè)結(jié)果與缺陷宏觀切片結(jié)果,評(píng)估 AUT 對(duì)于不同位置 缺陷的檢出率及缺陷定量精度,驗(yàn)證了襯里復(fù)合材料焊縫 AUT 檢測(cè)的可靠性。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：無(wú)損檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]分享：某油管斷裂原因2022年08月24日 09:59
- 某油管自墩粗端,距管端頭螺紋約211 mm 處發(fā)生斷裂。通過(guò)宏觀觀察、化學(xué)成分分 析、斷口分析、金相檢驗(yàn)等方法對(duì)油管斷裂原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:操作環(huán)境中存在 H2S和 CO2,油管顯微組織中存在非金屬夾雜物,油管上由工具和卡具造成的機(jī)械損傷產(chǎn)生局部硬化和應(yīng) 力集中,使油管在濕 H2S環(huán)境下產(chǎn)生了應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。
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- [檢測(cè)百科]分享：帶保溫層管道壁厚的數(shù)字射線檢測(cè)2022年08月18日 10:23
- 采用數(shù)字射線邊界法對(duì)帶 保溫層管道的壁厚進(jìn)行檢測(cè),對(duì)檢測(cè)誤差進(jìn)行了理論分析。結(jié)果表明,數(shù)字射線邊界法檢測(cè)精度較 高,可用于工程實(shí)際。
- 閱讀（7） 標(biāo)簽：無(wú)損檢測(cè)
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
