-
衍射時差法超聲檢測TOFD
衍射時差法超聲檢測（TOFD）采用一發(fā)一收兩個寬帶窄脈沖探頭進行檢測，探頭相對于焊縫中心線對稱布置。發(fā)射探頭產(chǎn)生非聚焦縱波波束以一定角度入射到被檢工件中，其中部分波束沿近表面?zhèn)鞑ケ唤邮仗筋^接收，部分波束經(jīng)底面反射后被探頭接收。接收探頭通過接收缺陷尖端的衍射信號及其時差來確定缺陷的位置和自身高度。更多 +
-
金屬材料檢測-鑄鋼檢測
鑄鋼檢測 通過對鑄鋼的化學(xué)成分、物理性能、工藝性能等進行檢測，協(xié)助企業(yè)進行鑄鋼的質(zhì)量控制。更多 +
- [檢測百科]分享：管道泄漏檢測技術(shù)與安全評估的研究進展2025年04月02日 13:30
- 管道運輸作為五大重要的運輸方式之一,具有運輸量大、運輸距離長、可持續(xù)運輸、不受地域與氣候條件的影響、成本低等優(yōu)點,在油氣輸運、供水供熱等多行業(yè)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位[1-2]。為滿足經(jīng)濟發(fā)展過程中對油氣資源的需求,各國均在不斷擴大對于油氣管道的建設(shè)投入。
- 閱讀（0） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于傳統(tǒng)圖像處理的焊縫射線圖像缺陷識別方法2025年04月02日 11:16
- 射線檢測是檢測焊縫缺陷的主要方法之一,但射線檢測數(shù)字圖像通常包含大量的噪聲和無關(guān)信息,這些信息會干擾缺陷的識別,而且在實際的應(yīng)用中,由于射線檢測成像的復(fù)雜性,感興趣區(qū)域往往只占圖像中的一部分,因此需要一種能夠有效且準(zhǔn)確提取感興趣區(qū)域位置并識別氣孔缺陷的方法。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：基于聲學(xué)顯微C掃描檢測技術(shù)的倒裝集成電路失效分析2025年04月02日 10:48
- 集成電路產(chǎn)業(yè)逐步進入后摩爾時代,通過降低半導(dǎo)體器件的特征尺寸來提高其性能的發(fā)展路徑受到了極大的影響,人們開始探索半導(dǎo)體技術(shù)的全段工藝系統(tǒng)級創(chuàng)新[1]。封裝技術(shù)是集成電路產(chǎn)業(yè)中極為重要的一個環(huán)節(jié),開始受到越來越多的關(guān)注。倒裝芯片封裝是一種先進的封裝技術(shù),可以減少芯片互聯(lián)工藝中對引線的限制,有效降低互聯(lián)線引入的信號延遲和寄生效應(yīng),極大提升微電子器件輸入/輸出（I/O）的密度和效率,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各類微電子器件的封裝[2-3]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：碳鋼小口徑接管焊縫切向正交線圈渦流檢測試驗分析2025年03月31日 12:50
- 碳鋼小口徑接管常用于連接承壓設(shè)備與儀表,常見的小口徑接管焊縫包括管座角焊縫、凸臺角焊縫和對接焊縫。管座角焊縫用于連接小口徑接管與承壓設(shè)備殼體；凸臺角焊縫用于小口徑接管的變徑連接；小口徑接管對接焊縫用于連接儀表。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：影響地鐵車輛段雜散電流分布及其對臨近埋地鋼質(zhì)油氣管道干擾的關(guān)鍵因素2025年03月24日 11:28
- 地鐵車輛段由于軌道絕緣等級相對較低（國內(nèi)多個車輛段測試結(jié)果為0.1~0.2Ω）,一直是地鐵系統(tǒng)雜散電流防控的薄弱環(huán)節(jié),國內(nèi)地鐵幾乎都存在車輛段雜散電流超標(biāo)的現(xiàn)象,段內(nèi)設(shè)備燒損、掛地線打火、軌電位頻繁動作等現(xiàn)象也時有發(fā)生[1-6]。相關(guān)測試結(jié)果顯示,即使車輛段內(nèi)整流機組完全斷電,經(jīng)出入段單向?qū)ㄑb置回流的正線饋電電流也可高達500~1 000 A[7],導(dǎo)致臨近埋地鋼質(zhì)管道陰極保護電位顯著波動[8-9]。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：考慮彎矩影響的含腐蝕缺陷X80管道失效內(nèi)壓的計算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周圍土壤的復(fù)雜性和管輸石油、天然氣等介質(zhì)的腐蝕性,管道極易形成腐蝕等體積型缺陷,腐蝕缺陷將導(dǎo)致管道壁厚減薄、強度降低、應(yīng)力集中,從而降低管道的極限承載能力,削弱管道抵抗疲勞載荷的能力,嚴重時甚至?xí)l(fā)生局部穿孔導(dǎo)致的泄漏事故[1],造成經(jīng)濟損失和人員傷亡。長輸油氣管道路由復(fù)雜多變,往往會途經(jīng)泥石流、洪水和滑坡等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的地區(qū),地層土壤的移動會使管道產(chǎn)生彎曲變形,嚴重威脅管道的正常運行。準(zhǔn)確計算彎矩影響下含腐蝕缺陷管道的極限承載力,對確保管道安全運行具有重要的工程意義。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施2025年03月06日 10:22
- 海底管道是海上油田開發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國內(nèi)外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例接近海底管道失效案例的一半[1]。而海底管道一旦發(fā)生泄漏穿孔等事故,引起的經(jīng)濟損失、環(huán)境影響等后果不可估量[2-4]。因此,在海底管道運行過程中發(fā)現(xiàn)腐蝕缺陷,進行針對性的腐蝕原因分析,并開展腐蝕防控治理對海底管道的安全運行至關(guān)重要。
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：城鎮(zhèn)燃氣埋地鋼質(zhì)管道防腐蝕現(xiàn)狀2025年02月27日 10:39
- 在造成燃氣管道安全事故的眾多因素中,腐蝕是引起埋地鋼質(zhì)燃氣管道壁厚減薄和失效的主要原因之一。以北京燃氣為例,2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高壓管道分別為18起和20起,占比均約為2%。低壓管道防腐蝕層質(zhì)量普遍較差,同時未施加有效的陰極保護,成為了腐蝕漏氣的高發(fā)區(qū),部分中壓管道施加了陰極保護,而次高壓及高壓管道由于有良好的防腐蝕層和陰極保護,腐蝕漏氣事件相對較少[7]。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：燃氣管道兩種極性排流器服役性能對比2025年02月25日 10:14
- 為緩解地鐵直流干擾,城市燃氣管道的腐蝕緩解措施多采用犧牲陽極與極性排流器組合的方式。其中,極性排流器使雜散電流只可由管道流經(jīng)犧牲陽極排向外部,而無法由外部經(jīng)犧牲陽極流入管道,如此既實現(xiàn)排流效果又避免了犧牲陽極引雜散電流入管道[3]。目前,國內(nèi)外常用的極性排流器為肖特基二極管+電容+浪涌保護器型。金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)+電容+浪涌保護器型極性排流器為自主研發(fā)。這兩種排流器的性能不同,從而對地鐵直流干擾緩解效果和管道的陰極保護電位造成不同的影響。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：金屬表面自預(yù)警涂層的制備與性能研究進展2025年02月24日 13:28
- 腐蝕作為自然界中最普遍的現(xiàn)象,給人類社會造成了嚴重的經(jīng)濟損失。傳統(tǒng)的腐蝕監(jiān)測主要依賴于電化學(xué)傳感器、電阻傳感器和光纖傳感器等設(shè)備[1-4],其使用人員需要具有相關(guān)專業(yè)知識,并且監(jiān)測結(jié)果易受外界環(huán)境干擾。自預(yù)警涂層可對涂層損傷和金屬的腐蝕位點進行自我預(yù)警與指示,便于人們采取合適的方式對腐蝕進行干預(yù)[5]。因此,研究金屬表面自預(yù)警涂層具有十分重要的意義。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：城鎮(zhèn)燃氣管道腐蝕失效邏輯回歸預(yù)測模型的構(gòu)建與應(yīng)用2025年02月24日 13:19
- 隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快,作為城市生命線之一的燃氣管道發(fā)展迅速。與此同時,城鎮(zhèn)燃氣管道長時間運行帶來的燃氣安全問題不可忽視,近年來城鎮(zhèn)燃氣爆炸事故時有發(fā)生,造成了惡劣的社會影響。經(jīng)調(diào)研得知,燃氣管道失效是造成城鎮(zhèn)燃氣事故的首要原因,因此分析城鎮(zhèn)燃氣管道失效的原因,預(yù)測其失效的概率,對預(yù)防城鎮(zhèn)燃氣事故有著十分重要的意義。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測百科]分享：沿海城鎮(zhèn)天然氣管道焊接接頭腐蝕與防護的研究進展2025年02月21日 11:17
- 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,沿海城市對于天然氣能源的需求也進一步加大[1]。但沿海城鎮(zhèn)的土壤環(huán)境特殊,使該地區(qū)的天然氣運輸管道面臨更加嚴峻的腐蝕問題。在沿海老城鎮(zhèn)地區(qū),輸氣管線鋼長時間深埋地下,常伴隨著腐蝕現(xiàn)象,焊接接頭腐蝕問題具有隱蔽性、突發(fā)性,一旦發(fā)生極易造成慘重的事故[2-4]。王鈺滔等[5]分析了2009年到2019年間國內(nèi)外天然氣管道事故。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
