- [航空器材料檢測]航空航天行業(yè)產(chǎn)品檢測2019年10月09日 10:22
- 對使用于航空產(chǎn)品的金屬材料、零部件、備品備件等進行質(zhì)量檢測，協(xié)助企業(yè)從源頭把關航空安全。
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- [檢測百科]分享：2219鋁合金箱底法蘭焊縫條狀缺陷產(chǎn)生原因2024年11月14日 14:00
- 鋁合金屬于Al-Cu-Mn系可變形強化、熱處理強化的高強度硬質(zhì)鋁合金[1],該鋁合金具有熱裂紋傾向低、斷裂韌度高、質(zhì)量小、低溫性能好等優(yōu)點,被廣泛應用于航空航天領域[2]。
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- [檢測百科]分享：基于晶體塑性理論的鎳基合金高溫低周疲勞壽命預測方法2024年10月31日 09:05
- 鎳基合金是一種沉淀強化型高溫材料,該材料在高溫下具有良好的力學性能、抗氧化性能以及優(yōu)異的可焊接性能[1－3]。鎳基合金被廣泛應用于航空航天領域。這些熱端部件往往承受著循環(huán)載荷,容易發(fā)生高溫低周疲勞失效[4]。
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- [檢測百科]分享：鈦合金緊固件雙剪試驗仿真分析2024年10月18日 15:02
- 武器裝備性能的提高依賴于先進材料和先進工藝,其中損傷容限型TI－6AL－4V ELI鈦合金材料及其緊固件具有質(zhì)量小、強度高、韌性好、耐低溫、耐腐蝕等優(yōu)點,廣泛應用于航空航天、醫(yī)療器械以及深潛器載人等領域。
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- [檢測百科]分享：磁相變材料熱膨脹與磁致伸縮效應測試2024年10月18日 14:48
- 材料的熱膨脹性能對其熱學穩(wěn)定性的研究有著非常重要的意義。在原子的非簡諧振動作用下,大多數(shù)固體材料表現(xiàn)出熱脹冷縮效應,使材料的晶界、空位等缺陷部位產(chǎn)生應力集中,引起熱疲勞或機械疲勞,導致器件結構穩(wěn)定性降低、安全可靠性下降以及使用壽命縮短。此外,隨著航空航天、精密儀器、光學器件、微電子器件、低溫工程等領域的快速發(fā)展,對服役材料的尺寸穩(wěn)定性和低溫敏感性提出了更嚴苛的要求[1]。
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- [檢測百科]分享：沉淀硬化不銹鋼彈簧脆性斷裂原因2024年09月26日 12:49
- 為提高產(chǎn)品的耐腐蝕性能,航空航天、船舶、核工業(yè)、汽車、機械等行業(yè)廣泛應用不銹鋼材料。隨著機械工業(yè)的發(fā)展,普通的不銹鋼已不能滿足強度需求,超高強度馬氏體沉淀硬化不銹鋼得到了研發(fā)和應用。一般采用表面鈍化的方式對強度較高的不銹鋼進行腐蝕防護處理。經(jīng)鈍化后,不銹鋼表面生成復合膜,膜層至少有內(nèi)、外兩層,內(nèi)層富含Cr、Mo或Ni等元素,外層為富Fe層。表面鈍化工藝類型較多,采用不同鈍化工藝得到的鈍化膜結構和成分有所不同[1]。
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- [檢測百科]分享：預時效對2A12鋁合金形變熱處理工藝的影響2024年09月14日 10:32
- 研究2A12鋁合金通過固溶處理+預時效+高溫塑性變形+終時效工藝，發(fā)現(xiàn)180℃/30min為最佳預時效參數(shù)，可顯著提升鋁合金的抗拉強度、屈服強度和伸長率，并優(yōu)化顯微硬度和金相顯微組織。
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- [檢測百科]分享：BTi-341鈦合金板材冷加工性能2024年08月30日 09:52
- 鈦及鈦合金因密度小、比強度高、耐腐蝕、耐高溫、無磁、焊接性能好等優(yōu)良綜合功能而在航空航天等領域得到廣泛應用。
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- [檢測百科]分享：熱鍍鋅產(chǎn)品表面質(zhì)量的提升2024年08月28日 16:12
- 熱鍍鋅鋼帶多應用于汽車、家電、建材、航空航天和電子等行業(yè)中，是目前應用非常廣泛的鋼鐵制品之一，尤其是汽車行業(yè)，對鍍鋅鋼帶表面質(zhì)量要求很高。一條現(xiàn)代化、完整的熱鍍鋅機組包含預脫脂、退火、涂覆、軋制和表面處理等多個工序，是一條復合型的生產(chǎn)線。在這樣一條生產(chǎn)線中，通過研究影響表面質(zhì)量的關鍵工序和因素，與現(xiàn)場實際結合，為實際生產(chǎn)提供了一定的理論依據(jù)。
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- [檢測百科]分享：高鈹青銅鑄錠均勻化熱處理爐的精準控溫驗證2024年08月05日 13:24
- 鈹青銅是以鈹為基本合金元素的銅基合金材料，具有較高的強度、硬度和彈性極限，彈性滯后小、彈性穩(wěn)定性好，并且具有耐疲勞、耐腐蝕、無磁性、高導熱導電性，受沖擊時不產(chǎn)生火花，承受冷熱壓力加工的能力很強，具有良好的綜合性能。因此在電子通訊、航空航天、石油化工、冶金礦山、精密儀器和儀表的制造等多領域具有廣闊的應用前景，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟建設中不可缺少的重要功能材料[1-4]。雖然鈹青銅的優(yōu)良性能和特定的用途推動著鈹銅工業(yè)的發(fā)展，但鈹?shù)亩拘院透甙旱膬r格也在一定程度上制約著鈹青銅的研究、生產(chǎn)和應用[5]。
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- [檢測百科]分享：基于Sysweld的6061鋁合金T型接頭熱力耦合模擬2024年07月31日 13:27
- 6061鋁合金是經(jīng)熱處理預拉伸工藝生產(chǎn)而成的一種高品質(zhì)合金材料，主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。因其具有中等的強度、氧化效果較好、同時抗腐蝕性和可焊接性良好，使其具有良好的加工性能且加工后不變形、材料致密、易于拋光及上色膜等眾多優(yōu)點，已被廣泛應用于航空航天、交通運輸、建筑裝飾、電子家電、板帶、包裝、印刷等領域[1]。
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- [檢測百科]分享： Mo與Ti6Al4V合金的擴散連接行為與組織性能2024年07月31日 13:18
- 鉬合金具有熔點高(2610℃)、熱膨脹系數(shù)低、耐熱應力沖擊和導熱好等特性，在航空航天、武器裝備和核能等工作溫度在1600℃以上的高溫領域得到廣泛應用[1-5]。鈦合金因具有比強度高、抗疲勞性好和耐腐蝕性強等優(yōu)點[6-7]，廣泛應用于航空航天、核能、化學和生物醫(yī)藥等領域[8]。由于航空發(fā)動機噴管要求材料具備輕量化、耐熱沖擊性好等特性[9]，因此將Mo合金與Ti6Al4V連接制成整體構件，可充分發(fā)揮兩種材料的優(yōu)異特性，實現(xiàn)在極端環(huán)境下(3000 K)服役部件對材料的要求。
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- [檢測百科]分享：回火溫度對厚截面含釩中碳珠光體鋼強韌性的影響2024年07月29日 10:12
- 近年來，國家實施“雙碳”戰(zhàn)略，同時世界各國對鋼鐵產(chǎn)品也提出了更高要求，為了滿足長期服役的目標，實現(xiàn)降低鋼材用量和減少碳排放的目的，鋼鐵產(chǎn)品需要同時兼具高強度、高韌性、耐疲勞等優(yōu)異性能。經(jīng)過研究人員長期的探索，通過微合金化的方式，成功實現(xiàn)了對中碳鋼（碳質(zhì)量分數(shù)0.25%~0.60%）綜合力學性能的提升[1]。釩的物理化學性能優(yōu)異，素有“現(xiàn)代工業(yè)味精”和“金屬維生素”之稱，在鋼鐵、航空航天等領域應用廣泛[2?3]。鄭心平等[4]發(fā)現(xiàn)在含碳質(zhì)量分數(shù)0.5%的鋼中，加入0.1%左右的釩，強韌性匹配效果較好，這主要歸因于釩元素細化晶粒和沉淀強化的作用。包闊等[5]、閻啟等[6]研究認為固溶態(tài)的釩可增加鋼淬火后的回火穩(wěn)定性，即增加對回火軟化的抗力。
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- [檢測百科]分享：TiN涂層對TC4合金高溫抗氧化性能的影響2024年07月26日 11:30
- 鈦合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕性好、高溫力學性能良好等特性，在航空航天領域應用廣泛[1]。鈦作為一種活潑金屬，室溫下容易與氧發(fā)生反應生成一層致密的氧化保護膜，但在高溫下，合金表層氧化膜容易破裂導致氧化失穩(wěn)，嚴重降低鈦合金的綜合力學性能，導致事故發(fā)生。因此，鈦合金作為耐高溫結構材料，需要同時具有優(yōu)異的高溫強度、抗蠕變性及高溫抗氧化性能[2]。
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- [檢測百科]分享：從非晶和高熵合金的發(fā)展看新材料研發(fā)2024年07月26日 11:00
- 近年來非晶合金更是發(fā)展迅猛。在市場層面，非晶合金的需求保持穩(wěn)定增長，這得益于可持續(xù)發(fā)展理念的普及、新能源技術的快速發(fā)展以及汽車行業(yè)的強勁推動。在電子電氣、汽車制造、航空航天等多個關鍵領域中，非晶合金以其低磁滯、低損耗、高強度和耐腐蝕等獨特優(yōu)勢，得到了廣泛的應用和認可。在最新技術方面，非晶合金的制備技術取得了顯著的突破。熱力耦合制造技術、超聲振動誘導塑性技術和原子制造概念等創(chuàng)新技術不斷涌現(xiàn)，這些技術不僅提高了非晶合金的產(chǎn)量和品質(zhì)，還成功解決了其加工成型的難題，為非晶合金在工程領域的應用開辟了更多可能性。
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- [檢測百科]分享：難熔高熵合金：既耐高溫又高強度2024年07月22日 11:15
- 金屬在高溫下會發(fā)生熔化、固態(tài)相變、擴散、回復和再結晶等現(xiàn)象。在力學性能上產(chǎn)生軟化、蠕變等變化。通過材料計算模擬可以大量計算預測合金的相結構和力學性質(zhì)，從而快速篩選出性能優(yōu)異的難熔高熵合金。通過對難熔高熵合金組織結構的調(diào)控，可以顯著提升其室溫和高溫的綜合力學性能。難熔高熵合金既具有耐高溫又具有高強度的優(yōu)異性能，為航空航天能源等領域高溫裝備提供了新的材料解決方案，在高溫金屬結構材料領域具有重要戰(zhàn)略意義。
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- [檢測百科]分享：Ti-1023鈦合金棒材的組織與性能2024年06月12日 09:44
- Ti-1023鈦合金是一種高可靠性、低成本的高強高韌性近β鈦合金，名義成分為Ti-10V-2Fe-3Al，具有比強度高、斷裂韌性好、淬透截面大、各向異性小、鍛造溫度低和抗應力腐蝕能力強等優(yōu)點，能夠滿足高可靠性和低制造成本的設計要求，因此被廣泛應用于航空航天領域[1]。
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- [檢測百科]分享：石墨烯對熱壓燒結TiC/Ti復合材料組織和性能的影響2024年06月11日 12:47
- 顆粒增強鈦基復合材料具有低密度、高比強度和比剛度及優(yōu)異的耐熱性能，在航空航天領域具有廣泛的應用前景[1-2]。粉末冶金原位生成顆粒增強鈦基復合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,應用比較廣泛。在鈦基復合材料中，能穩(wěn)定存在的增強體主要為TiC和TiB。但在滿足增強顆?；疽蟮那疤嵯拢琓iC與鈦的熱膨脹系數(shù)、密度、泊松比更為相近，且熱脹系數(shù)與鈦合金相差在30%以內(nèi)，密度比鈦合金僅高出0.43 g/cm3，再加之工業(yè)使用TiC成本較TiB低，因此TiC是鈦基復合材料中應用較廣
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- [檢測百科]分享：金屬錸元素在鎳基高溫合金中的應用2024年06月03日 10:15
- 錸作為一種高價值的戰(zhàn)略性稀有資源，對國防科技工業(yè)和國民產(chǎn)業(yè)升級具有重要的戰(zhàn)略意義，特別在航空航天行業(yè)領域，更具有不可替代性。面對快速增長的應用需求和有限的探明儲量，如何實現(xiàn)錸資源綜合利用的最大化將是全球科技工作者持續(xù)攻關的課題。首先，技術創(chuàng)新是破解資源綜合利用的首要方式，不斷完善錸開發(fā)、應用以及回收再利用技術，實現(xiàn)錸資源的閉環(huán)再生；二是節(jié)約利用錸元素，開展低錸或無錸單晶高溫合金的研發(fā)；三是優(yōu)先從富錸國家進口，加大對國內(nèi)錸資源的戰(zhàn)略保護。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
