- [檢測(cè)百科]分享：P110油管應(yīng)力腐蝕開裂失效的原因2025年03月17日 13:40
- 石油天然氣資源是我國(guó)的主要能源資源之一,支撐著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于地層結(jié)構(gòu)等原因,腐蝕是油氣田經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)發(fā)展中面臨的重要挑戰(zhàn)之一,尤其是近年來順北油氣田已陸續(xù)出現(xiàn)多個(gè)110鋼級(jí)油管開裂情況,如何避免同類開裂事故的再次發(fā)生,是目前亟需解決的問題。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：油氣田注水系統(tǒng)腐蝕預(yù)測(cè)模型的研究進(jìn)展2025年03月13日 10:37
- 隨著油氣田開采需求的增長(zhǎng),油氣田開發(fā)進(jìn)入中后期,油氣藏需要通過注水的方式提高油氣采收率。注水水源常采用地面水、采出水等,而注水中高氯離子、礦化度、腐蝕性細(xì)菌等,使得地面管線及井下管柱產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕與結(jié)垢問題,導(dǎo)致注水系統(tǒng)管線出現(xiàn)堵塞、穿孔、泄漏等,嚴(yán)重影響了油氣的安全高效開采。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：耐高溫鹽酸酸化緩蝕劑的研制及其緩蝕行為2025年03月13日 09:14
- 伴隨著能源消耗的持續(xù)上升,油氣田的勘探開發(fā)正逐漸向深井、超深井（>7 000 m）和極深井（>15 000 m）發(fā)展。酸化技術(shù)作為重要的增產(chǎn)增注手段仍將被用于深井的開發(fā)。在深井的酸化過程中,由于酸量多,且井下高溫（通常大于180 ℃）、高壓和高酸的惡劣環(huán)境,造成井下金屬設(shè)施和管道嚴(yán)重腐蝕。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：艦載航空發(fā)動(dòng)機(jī)用GH2150A壓氣機(jī)葉片的耐蝕性2025年03月12日 13:37
- 在現(xiàn)役海軍飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)壓氣機(jī)葉片存在明顯的腐蝕現(xiàn)象,葉片級(jí)數(shù)越高,表面紅銹越明顯。壓氣機(jī)葉片不斷遭受海洋大氣的腐蝕影響,其葉形、表面粗糙度以及葉頂間隙會(huì)發(fā)生變化,使得壓氣機(jī)各項(xiàng)參數(shù)偏離設(shè)計(jì)值,導(dǎo)致流量減小,效率下降,性能衰退[6-7]。為了驗(yàn)證GH2150A葉片在海洋大氣環(huán)境中的耐蝕性,以及化學(xué)鈍化對(duì)GH2150A葉片的防護(hù)作用,開展了192 h酸性鹽霧試驗(yàn)、680 h酸性大氣試驗(yàn)以及100 h高溫（600 ℃）涂鹽熱腐蝕試驗(yàn),以期為該型號(hào)葉片在海洋環(huán)境中的服役提供理論支撐。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某凝析油穩(wěn)定塔塔底重沸器2205管束的腐蝕失效原因2025年03月11日 11:22
- 我國(guó)西部某油田處理站的凝析油處理工藝主要采用“閃蒸+蒸餾”,凝析油穩(wěn)定塔塔底重沸器是凝析油處理工藝中的重要環(huán)節(jié),但是由于腐蝕問題換熱管束頻繁失效,造成嚴(yán)重?fù)p失[1-3]。重沸器換熱管束失效案例屢見不鮮[4-10],失效原因包含多個(gè)因素,如材料質(zhì)量、制造過程、服役介質(zhì)、管束震動(dòng)、氣蝕等。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：電網(wǎng)設(shè)備中不銹鋼部件的腐蝕特征2025年03月10日 11:18
- 電網(wǎng)設(shè)備金屬材料[2-3]有鋁合金、銅合金、碳鋼、不銹鋼等幾類。這些材料在具體應(yīng)用時(shí)有不同的要求。另外,同一種合金作為不同電網(wǎng)設(shè)備的部件時(shí)其性能要求也有所差異。因此,技術(shù)人員需要根據(jù)金屬材料的力學(xué)、耐蝕、耐磨等多個(gè)性能指標(biāo),合理選用,以保證電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：鋼橋腐蝕疲勞的研究現(xiàn)狀2025年03月10日 10:36
- 鋼結(jié)構(gòu)由于強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、剛度大、韌性好、施工方便以及優(yōu)良的焊接性能被廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁結(jié)構(gòu)。腐蝕和疲勞開裂是鋼橋最主要的兩種病害形式(圖1)。我國(guó)每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占當(dāng)年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的1%~5%,全世界每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)7 000億美元[1]。鋼材腐蝕不僅造成經(jīng)濟(jì)和資源的損失,而且還帶來很多的安全問題。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：埋地雙金屬?gòu)?fù)合管焊縫區(qū)域腐蝕風(fēng)險(xiǎn)及陰保效果評(píng)價(jià)2025年03月10日 10:09
- 油氣管道通常埋地敷設(shè),其外腐蝕防護(hù)系統(tǒng)廣泛采用外防腐蝕層與陰極保護(hù)相結(jié)合的方式。防腐蝕層作為管道的第一道屏障,物理隔離了管道與土壤,避免其直接接觸,但在制造、運(yùn)輸、施工及服役過程中,防腐蝕層難免會(huì)產(chǎn)生缺陷,性能也會(huì)逐漸下降；而陰極保護(hù)則對(duì)這些缺陷位置進(jìn)行了補(bǔ)充保護(hù),確保缺陷處管體裸露部分免受外腐蝕[1-6]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：熱采井中油套管鋼的腐蝕行為2025年03月10日 09:44
- 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時(shí),鋼材不會(huì)發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時(shí),鋼材會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在CO2環(huán)境中的耐蝕性優(yōu)于碳鋼,鋼材的耐蝕性取決于表面形成的腐蝕產(chǎn)物膜的性質(zhì)。LI等[5]研究發(fā)現(xiàn)低鉻合金鋼中的游離鉻含量越高,其在CO2環(huán)境中的耐蝕性越好。
- 閱讀（5） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：低碳耐候冷鐓鋼的電化學(xué)腐蝕行為2025年03月06日 11:13
- 低碳耐候鋼是指在普通低碳鋼中添加一定量的鎳、鉻、銅等合金元素,這些合金元素能夠使鋼材表面銹層更加致密,大幅降低銹層的導(dǎo)電能力,從而提高鋼材的耐蝕性[4-5]。評(píng)價(jià)耐候鋼耐蝕性能的主要方法是腐蝕試驗(yàn)或電化學(xué)測(cè)試[6-7]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施2025年03月06日 10:22
- 海底管道是海上油田開發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國(guó)內(nèi)外統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例接近海底管道失效案例的一半[1]。而海底管道一旦發(fā)生泄漏穿孔等事故,引起的經(jīng)濟(jì)損失、環(huán)境影響等后果不可估量[2-4]。因此,在海底管道運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)腐蝕缺陷,進(jìn)行針對(duì)性的腐蝕原因分析,并開展腐蝕防控治理對(duì)海底管道的安全運(yùn)行至關(guān)重要。
- 閱讀（9） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：新疆油田某稠油注采合一單井埋地管道腐蝕原因2025年03月05日 15:04
- 高溫蒸汽加注和高溫采出液輸送過程均會(huì)導(dǎo)致管道溫度上升,管道防腐蝕層破壞,會(huì)造成較嚴(yán)重的腐蝕問題[2-3]并影響油氣安全生產(chǎn)。關(guān)于金屬管道腐蝕問題的研究報(bào)道較多[4-8],腐蝕原因分析往往需針對(duì)特定環(huán)境,找到關(guān)鍵影響因素,建立腐蝕機(jī)理,并采取有效的腐蝕抑制方法[9-10]。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：氫對(duì)600合金在高溫高壓水中電化學(xué)行為的影響2025年03月05日 14:13
- 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于石油、化工和核電領(lǐng)域。國(guó)際早期建造的壓水反應(yīng)堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國(guó)大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發(fā)生管[1]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：海底管道封存重啟后的腐蝕2025年02月28日 10:21
- 依據(jù)GD09-2022《在役海底管道系統(tǒng)檢驗(yàn)指南》要求,對(duì)于輸油或混輸管道,一般情況下宜每隔3個(gè)月檢測(cè)通球的內(nèi)部結(jié)垢、結(jié)蠟、砂沉積、積液、含水、CO2分壓或H2S含量等。天然氣、水、油、清管產(chǎn)物等海底管道系統(tǒng)的流體組分檢測(cè)頻率不宜超過1 a。腐生菌、硫酸鹽還原菌和Fe2+等的檢測(cè)頻率不宜超過6個(gè)月。而對(duì)于海底管道系統(tǒng)的封存與重啟前后的檢測(cè),應(yīng)按照最近一次年度/換證檢驗(yàn)的范圍進(jìn)行。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：城鎮(zhèn)燃?xì)饴竦劁撡|(zhì)管道防腐蝕現(xiàn)狀2025年02月27日 10:39
- 在造成燃?xì)夤艿腊踩鹿实谋姸嘁蛩刂?腐蝕是引起埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿辣诤駵p薄和失效的主要原因之一。以北京燃?xì)鉃槔?2014-2017年間,發(fā)生了1 075起腐蝕漏氣事故。其中,低壓管道約745起,占比75.4%,中壓管道次之（196起）,次高壓及高壓管道分別為18起和20起,占比均約為2%。低壓管道防腐蝕層質(zhì)量普遍較差,同時(shí)未施加有效的陰極保護(hù),成為了腐蝕漏氣的高發(fā)區(qū),部分中壓管道施加了陰極保護(hù),而次高壓及高壓管道由于有良好的防腐蝕層和陰極保護(hù),腐蝕漏氣事件相對(duì)較少[7]。
- 閱讀（4） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：摻氫天然氣輸送管線鋼氫脆行為的研究進(jìn)展2025年02月27日 10:25
- 為解決摻氫天然氣管道輸送的安全問題,國(guó)內(nèi)外正積極開展中低壓、高壓純氫與摻氫天然氣管道應(yīng)用安全技術(shù)研究,力圖突破天然氣摻氫技術(shù)瓶頸,積累天然氣摻氫與管道適應(yīng)性的相關(guān)數(shù)據(jù),加快氫能管道發(fā)展。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：有機(jī)酸對(duì)館藏銅質(zhì)文物的腐蝕影響2025年02月25日 10:39
- 銅質(zhì)文物按照材質(zhì)可分為紅銅（純銅）、青銅（銅錫或銅錫鉛合金）、黃銅（銅鋅合金）等,按照來源可分為出土文物、海洋出水文物和傳世文物等。由于材質(zhì)和埋藏、保存環(huán)境的不同,其腐蝕狀況往往較為復(fù)雜,受到多種因素影響,腐蝕產(chǎn)物種類眾多,其中由氯化物引發(fā)的“青銅病”是青銅器上廣泛出現(xiàn),且對(duì)文物危害較大的一類有害銹,成分通常包括CuCl、Cu2（OH）3Cl等化合物?！扒嚆~病”受到人們廣泛關(guān)注,中外學(xué)者對(duì)其產(chǎn)生機(jī)理開展了大量研究[1-7]。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：沿海城鎮(zhèn)天然氣管道焊接接頭腐蝕與防護(hù)的研究進(jìn)展2025年02月21日 11:17
- 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,沿海城市對(duì)于天然氣能源的需求也進(jìn)一步加大[1]。但沿海城鎮(zhèn)的土壤環(huán)境特殊,使該地區(qū)的天然氣運(yùn)輸管道面臨更加嚴(yán)峻的腐蝕問題。在沿海老城鎮(zhèn)地區(qū),輸氣管線鋼長(zhǎng)時(shí)間深埋地下,常伴隨著腐蝕現(xiàn)象,焊接接頭腐蝕問題具有隱蔽性、突發(fā)性,一旦發(fā)生極易造成慘重的事故[2-4]。王鈺滔等[5]分析了2009年到2019年間國(guó)內(nèi)外天然氣管道事故。
- 閱讀（2） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：銅基自潤(rùn)滑復(fù)合材料在海水環(huán)境中的腐蝕磨損2025年02月21日 10:02
- 在海水中,摩擦運(yùn)動(dòng)對(duì)材料腐蝕具有不可忽視的加速作用,而腐蝕的加劇又會(huì)增加材料磨損,最終形成磨損與腐蝕交互作用,這是海洋裝備運(yùn)動(dòng)部件面臨的一個(gè)重大的難題[2-4]。海洋裝備的使用壽命和安全性很大程度上取決于體系各部件在海水環(huán)境中的腐蝕磨損情況,因此,研究海水環(huán)境中材料的摩擦行為具有重要意義。
- 閱讀（3） 標(biāo)簽：
- [檢測(cè)百科]分享：三種船用不銹鋼在海水中的腐蝕匹配性2025年02月20日 11:19
- 海洋環(huán)境十分復(fù)雜,海水中的氯化物、硫酸鹽以及微生物,海浪沖擊都會(huì)導(dǎo)致金屬材料腐蝕,因此耐海水腐蝕的材料一直是海洋工程發(fā)展的前沿課題[1-5]。碳鋼是最常用的金屬材料,但在海洋環(huán)境中,其極易遭受腐蝕,而不銹鋼具有強(qiáng)度高、耐蝕性好等優(yōu)點(diǎn),因此在海洋環(huán)境中獲得廣泛應(yīng)用[6-7]。
- 閱讀（10） 標(biāo)簽：
浙公網(wǎng)安備 33042402000106號(hào)
