- [檢測百科]分享：鈦合金桿端體斷裂原因2022年11月08日 11:27
- 對鈦合金桿端自潤滑關(guān)節(jié)軸承進行疲勞試驗,在116萬次循環(huán)拉壓后,桿端體耳環(huán)處發(fā) 生斷裂。對失效件進行了化學(xué)成分、宏觀和微觀分析。結(jié)果表明:桿端體失效形式為疲勞斷裂,桿 端體耳環(huán)和軸承外圈之間發(fā)生微動磨損,在循環(huán)載荷下,桿端體內(nèi)孔薄弱處的裂紋擴展,最終發(fā)生 斷裂。
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- [檢測百科]分享：某吊鏈雙環(huán)卸扣斷裂原因2022年10月08日 13:39
- 某吊鏈雙環(huán)卸扣在工作時發(fā)生斷裂。采用斷口形貌分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗和硬度測試等方法對卸扣斷裂的原因進行了分析,并采用有限元分析方法對不同直徑的卸扣進行應(yīng)力校核。結(jié)果表明:過度磨損導(dǎo)致卸扣直徑變小是其斷裂的根本原因。規(guī)范的定期檢查,及時更換過度磨損的零件可以避免卸扣斷裂。
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- [檢測百科]分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因2022年08月19日 11:21
- 某車輛差速器行星齒輪在運行過程中發(fā)生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學(xué)成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結(jié)果表明:齒輪內(nèi)的黃銅襯套與齒輪內(nèi)壁發(fā)生摩擦,導(dǎo)致齒輪內(nèi)壁磨損擦傷,擦傷區(qū)域產(chǎn)生應(yīng)力集中使齒輪發(fā)生疲勞斷裂。建議加強檢查齒輪的潤滑狀況、安裝過程、齒輪與黃銅襯套之間是否有異物卷入,以避免齒輪發(fā)生異常摩擦。
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- [檢測百科]分享：Ti3AlC2/Cu復(fù)合材料的制備與性能2022年01月12日 14:42
- 將銅粉與不同體積分?jǐn)?shù)的 Ti３AlC２ 粉體混合,采用放電等離子燒結(jié)工藝在不同溫度(８５０,９００ ℃)保溫２０min制備 Ti３AlC２/Cu復(fù)合材料,研究了 Ti３AlC２ 含量和燒結(jié)溫度對復(fù)合材料顯微組織、相對密度、硬度和摩擦磨損性能的影響.
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- [檢測百科]分享：復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年12月30日 10:31
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗機等研究了３種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β＋α相時,其磨損機制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時,其磨損機制主要為磨粒磨損;基體組織對復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,
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- [檢測百科]等離子體源滲氮奧氏體不銹鋼的摩擦磨損行為2021年12月14日 10:16
- 李廣宇,曾心睿,王 楠,谷雪忠,方子奇 (營口理工學(xué)院機械與動力工程系,營口 １１５０１４) 摘 要:采用等離子體源滲氮技術(shù)對 AISI３１６奧氏體不銹鋼進行４５０ ℃×６h改性處理,通過干摩擦磨損試驗對比研究了該不銹鋼基體和表面改性層在不同載荷下與Si３N４ 陶瓷球摩擦副對磨時的摩擦磨損行為,觀察了磨損形貌,并對其磨損機制進行了分析.結(jié)果表明:等離子體源滲氮后,試驗鋼表面形成了厚度約１７μm 的單一面心立方結(jié)構(gòu)的高氮 γN 相改性層,改性層中氮元素的原子分?jǐn)?shù)為１
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- [檢測百科]分享：AlN含量對 AlN/ZrＧCu復(fù)合材料性能的影響2021年12月09日 13:54
- 以純銅粉、鋯粉、AlN 粉為原料,采用放電等離子燒結(jié)方法制備了 AlN/ZrＧCu復(fù)合材料,研究了 AlN 含量(１％~２０％,質(zhì)量分?jǐn)?shù),下同)對該復(fù)合材料微觀形貌、力學(xué)性能和摩擦磨損性能的影響,分析了其磨損機理.結(jié)果表明:細(xì)小的 AlN 顆粒在銅合金基體中呈彌散分布;當(dāng) AlN含量為１％~１５％時。
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- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時U71Mn鋼的主裂紋擴展行為2021年11月18日 10:12
- 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計算了１０t輪重的車輪以全滑動方式滾過初始長度１００μm、擴展角度３０的鋼軌表面裂紋時裂紋的等效應(yīng)力強度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴展方向及出現(xiàn)次裂紋時主裂紋的擴展行為.結(jié)果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當(dāng)裂紋出現(xiàn)分叉之后
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- [檢測百科]分享：鎳包SiCp 增強 Ni３５合金激光熔覆層的顯微組織及 摩擦磨損性能2021年11月12日 10:09
- 采用激光熔覆工藝在 H１３模具鋼基體表面制備鎳包 SiCp 增強 Ni３５合金熔覆層,研究了熔覆層的顯微組織以及在２５,６００ ℃下的摩擦磨損性能.結(jié)果表明:熔覆層由γＧNi(Fe)＋M３(B,Si)共晶相、M２３C６ 型碳化物、M７C３ 型碳化物、Ni３１Si１２鎳硅化物和石墨組成;在不同溫度下摩擦磨損后,熔覆層表面的顯微硬度均高于基體的,磨損體積小于基體的;２５℃下熔覆層的耐磨性能較基體的明顯提高,且提高效果高于６００ ℃下的;２５ ℃
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- [檢測百科]起重用鋼絲繩斷裂原因2021年11月02日 13:44
- 李 磊,楊金艷 (南通市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所 國家鋼絲繩產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,南通226011) 摘 要:某起重用鋼絲繩僅使用1個月就發(fā)生了早期斷裂,采用宏觀分析、微觀分析、能譜分析、金相檢驗、力學(xué)性能試驗等方法,對鋼絲繩的斷裂原因進行了分析。結(jié)果表明:鋼絲繩受到嚴(yán)重的磨損和剪切擠壓變形,并引起了溫度升高造成組織變化,導(dǎo)致鋼絲繩承載能力降低而失效;部分鋼絲斷裂后造成剩余的鋼絲不足以支撐全部的承載力,最終導(dǎo)致鋼絲繩斷裂失效。 關(guān)鍵詞:鋼絲繩;斷裂;磨損;剪切擠壓 中圖分類號:
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- [檢測百科]分享：機械振動對高頻感應(yīng)熔覆 WC增強 Ni６０A合金層 顯微組織與耐磨性能的影響2021年11月01日 14:25
- 采用機械振動輔助高頻感應(yīng)熔覆技術(shù)在４５鋼表面熔覆制備添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)２０％WC的Ni６０A 合金熔覆層,研究了機械振動對熔覆層顯微組織、硬度和摩擦磨損性能的影響.結(jié)果表明:
- 閱讀（8） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|焊材焊縫|腐蝕試驗
- [檢測百科]分享：復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年10月27日 10:07
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗機等研究了３種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.結(jié)果表明:復(fù)雜黃銅的磨損機制和基體組織有較大的關(guān)系,基體組織為β＋α相時,其磨損機制主要為黏著磨損,基體組織為單一β相時,其磨損機制主要為磨粒磨損;基體組織對復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能的影響更大,基體組織為β＋α相時的磨損率明顯低于基體組織為單一β相的
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：金相分析|力學(xué)試驗
- [檢測百科]摩擦系數(shù)測試的正確打開方式2021年10月12日 14:06
- 摩擦是一個高度可變的量，影響它的因素幾乎是無限的。所以，我遇到的一個關(guān)于摩擦的常見問題是，“我應(yīng)該在計算中使用什么值的摩擦系數(shù)？” 幸運的是，世界上到處都是測試數(shù)據(jù)。有專門用于測試摩擦和磨損行為的整個實驗室。問題再次在于數(shù)據(jù)僅對特定的被測系統(tǒng)有效。
- 閱讀（26） 標(biāo)簽：力學(xué)試驗|金屬材料檢測
- [檢測百科]304不銹鋼的性能與常見用途介紹2021年10月09日 10:54
- 不銹鋼比其他鐵基金屬更不容易弄臟，但它并不是字面上的“不銹鋼”。就像標(biāo)準(zhǔn)鋼一樣，不銹鋼會留下指紋和油脂、變色并最終生銹。區(qū)別在于韌性。不銹鋼在出現(xiàn)磨損跡象之前可以承受更多的時間和濫用。
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- [檢測百科]分享：考慮次裂紋時 U７１Mn鋼的主裂紋擴展行為2021年09月28日 10:39
- 采用 ANSYS有限元軟件,結(jié)合疲勞與磨損耦合模型,模擬計算了１０t輪重的車輪以全滑動方式滾過初始長度１００μm、擴展角度３０的鋼軌表面裂紋時裂紋的等效應(yīng)力強度因子 Keff,研究了鋼軌疲勞與磨損的關(guān)系并分析了主、次裂紋擴展方向及出現(xiàn)次裂紋時主裂紋的擴展行為.結(jié)果表明:鋼軌的破壞形式以疲勞損傷為主;當(dāng)裂紋出現(xiàn)分叉之后
- 閱讀（16） 標(biāo)簽：金屬材料檢測|鋼制貨架|疲勞試驗
- [檢測百科]分享：復(fù)雜黃銅摩擦磨損性能與顯微組織的關(guān)系2021年09月27日 16:19
- 通過電子探針、掃描電鏡、X射線衍射儀、摩擦磨損試驗機等研究了３種成分復(fù)雜黃銅的摩擦磨損性能和顯微組織的關(guān)系.
- 閱讀（6） 標(biāo)簽：金相分析|金屬材料檢測|化學(xué)分析
- [檢測百科]分享：汽油發(fā)動機氣門彈簧斷裂失效分析2021年09月18日 10:34
- 胡 鵬,江仲佶,祁學(xué)軍 (神龍汽車有限公司,武漢 ４３００５６) 摘 要:某汽油發(fā)動機氣門彈簧在臺架試驗中發(fā)生了早期斷裂失效.采用斷口觀察和分析、化學(xué)成分分析、金相檢驗、硬度測試等方法,對氣門彈簧斷裂的原因進行了分析.結(jié)果表明:氣門彈簧斷裂的性質(zhì)為疲勞斷裂,氣門彈簧斷裂的原因為表面存在磨損,導(dǎo)致彈簧的疲勞強度和疲勞壽命下降. 關(guān)鍵詞:氣門彈簧;磨損;疲勞斷裂 中圖分類號:TG１１５．２ 文獻標(biāo)志碼:B 文章編號:１００１Ｇ４０１２(２０１７)０７Ｇ０５０７Ｇ０３ Fra
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- [檢測百科]分享：４種成分車輪鋼與 U７１Mn鋼軌鋼間的磨損行為2021年08月23日 16:34
- 在輪軌磨損試驗機上研究了熱軋 U７１Mn鋼軌鋼和４種成分車輪鋼間的摩擦磨損行為,分析了車輪鋼化學(xué)成分、硬度對磨損行為及磨損機制的影響.結(jié)果表明:隨著碳元素含量的提高,車輪鋼顯微組織中先共析鐵素體含量顯著減少,
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- [檢測百科]分享：等離子體源滲氮奧氏體不銹鋼的摩擦磨損行為2021年08月19日 15:58
- 采用等離子體源滲氮技術(shù)對 AISI３１６奧氏體不銹鋼進行４５０ ℃×６h改性處理,通過干摩擦磨損試驗對比研究了該不銹鋼基體和表面改性層在不同載荷下與Si３N４ 陶瓷球摩擦副對磨時的摩擦磨損行為,觀察了磨損形貌,并對其磨損機制進行了分析.
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- [檢測百科]分享：電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法 測定輝鉬礦中錸的含量2021年07月12日 11:08
- 錸是一種稀有難熔金屬，不僅具有良好的塑性、機械性和抗蠕變性能，還具有良好的耐磨損、抗腐蝕性能，對除氧氣之外的大部分燃?xì)饽鼙３直容^好的化學(xué)惰性。錸及其合金被廣泛應(yīng)用于航空航天、電子工業(yè)、石油化工等領(lǐng)域。
- 閱讀（27） 標(biāo)簽：化學(xué)分析|金屬材料檢測
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