- [檢測(cè)百科]金屬蠕變?cè)囼?yàn)項(xiàng)目分析2020年09月16日 15:12
- 金屬的高溫蠕變?cè)囼?yàn)，是模擬在長(zhǎng)時(shí)間高溫的背景下。維持機(jī)械的不斷運(yùn)轉(zhuǎn)從而進(jìn)行的一種性能檢測(cè)試驗(yàn)。由于高溫的金屬材料受到力學(xué)性能的影響非常巨大。在溫度和時(shí)間的配合之下，還會(huì)影響金屬材料的斷裂形式。
- 閱讀（71） 標(biāo)簽：金屬材料檢測(cè)|力學(xué)試驗(yàn)
- [檢測(cè)百科]結(jié)構(gòu)疲勞的方法及應(yīng)力疲勞壽命分析2020年09月14日 16:03
- 如果我們把眾多的結(jié)構(gòu)件按照受力形式區(qū)分有承載式結(jié)構(gòu)件，也有非承載是結(jié)構(gòu)件。這里介紹的是承載式結(jié)構(gòu)件的常見疲勞試驗(yàn)方法，也是行業(yè)里比較主流的試驗(yàn)方法。某點(diǎn)或某些點(diǎn)承受 擾動(dòng)應(yīng)力 ，且在 足夠多的循環(huán)擾動(dòng)作用 之后形成裂紋或完全斷裂的材料中發(fā)生的局部的、永久結(jié)構(gòu)變化的發(fā)展過程，稱為疲勞。由此，可以確定對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行疲勞設(shè)計(jì)的兩個(gè)必要條件：
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- [檢測(cè)百科]低周疲勞裂紋測(cè)試與緊固件斷后伸長(zhǎng)量分析實(shí)驗(yàn)2020年09月14日 13:34
- 只能依照實(shí)際的檢測(cè)情況，靈活挑選最適合的檢測(cè)手段。單就精度來說，要求不高的項(xiàng)目可以使用顯微鏡檢測(cè)方法。而要求較高精度檢測(cè)的，可以用鍍層檢測(cè)的方法來進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試。 下面我們來談?wù)?，螺栓伸長(zhǎng)量與低周疲勞之間所存在的一定聯(lián)系。試驗(yàn)的背景是利用超聲螺栓預(yù)警測(cè)量?jī)x對(duì)螺栓遭受的低周疲勞進(jìn)行記錄。并詳細(xì)觀察螺栓遭受疲勞發(fā)生斷裂錢，伸長(zhǎng)率所發(fā)生的變化。
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- [檢測(cè)百科]金屬極限疲勞的測(cè)試方法及意義2020年09月10日 14:47
- 所謂的疲勞極限試驗(yàn)是表示，材料遭遇無限次抵抗應(yīng)力循環(huán)。而未見斷裂的材料強(qiáng)度性指標(biāo)，而條件疲勞極限試驗(yàn)，則表示材料抵抗規(guī)定次數(shù)的循環(huán)應(yīng)力而不見斷裂的材料強(qiáng)度性指標(biāo)。這2個(gè)指標(biāo)所采用的試驗(yàn)方法都是相同的。并且2者統(tǒng)稱為疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)。
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- [檢測(cè)百科]緊固件氫脆試驗(yàn)的檢測(cè)及預(yù)防方案2020年09月08日 16:11
- 緊固件氫脆試驗(yàn)，對(duì)于緊固件性能尤其是高強(qiáng)度螺栓的性能檢測(cè)，有著極為重要的地位，隨著我國(guó)橋梁，航空以及汽車領(lǐng)域在近些年來取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，對(duì)于高強(qiáng)度螺栓氫脆的檢測(cè)需求同樣變得越來越旺盛。本次我們來分析一下，高強(qiáng)度螺栓氫脆斷裂的試驗(yàn)方法以及具體因素。
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- [檢測(cè)百科]緊固件應(yīng)力腐蝕檢測(cè)形貌分析2020年08月24日 17:44
- SCM440鋼六角頭螺栓安裝使用一段時(shí)間后在頭下圓角位置發(fā)現(xiàn)斷裂，斷口平齊無明顯塑性變形，存在明顯銹蝕，斷口為應(yīng)力腐蝕斷口，
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- [檢測(cè)百科]高溫合金螺栓耐火檢測(cè)金相分析2020年08月21日 16:15
- B. ML16CrSiNiA螺栓熱處理工，淬火：真空爐加熱，925℃ 80min，油冷，回火：真空爐加熱，460℃ 120min，油冷。Cr17Ni2不銹鋼螺栓，Cr17Ni2不銹鋼螺栓金相組織為索氏體＋鐵素體，見圖5-11。圖5-11 Cr17Ni2螺栓調(diào)質(zhì)金相組織
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- [檢測(cè)百科]緊固件疲勞斷口形貌分析2020年08月21日 14:37
- （1） 42CrMo鋼輪轂固定螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼輪轂固定螺栓，服役一段時(shí)間后在桿部螺紋收尾處斷裂，斷口邊緣有塑性變形痕跡，斷面有疲勞弧線，擴(kuò)展區(qū)可見犁溝狀擠壓磨損痕跡及疲勞條帶，并伴有二次裂紋，屬疲勞斷裂，斷口形貌見圖9-1和圖9-2。 圖9-1斷面海灘花樣 圖9-2 斷面疲勞條帶 （2）42CrMo雙頭螺栓疲勞斷口形貌 42CrMo鋼六角頭螺栓服役一段時(shí)間后在頭桿部開裂， 斷面平整光亮，呈金屬本色，未見明顯塑性變形，斷面可見明顯疲勞弧
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- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度動(dòng)車底座六角頭螺栓斷裂失效分析2020年08月20日 16:00
- 8.8級(jí)動(dòng)車底座六方螺栓，規(guī)格為M16×130，材質(zhì)為35CrMo鋼。螺栓安裝于動(dòng)車底部，安裝扭矩為120N?m，采用墊片與鋼絲穿孔擰緊的防松措施，車輛行駛約12萬公里后發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂。
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- [檢測(cè)百科]常見緊固件失效變形特征分析2020年08月18日 16:22
- 緊固件在拉伸或扭轉(zhuǎn)應(yīng)力作用下不發(fā)生宏觀塑性變形或宏觀塑性變形很小的突然斷裂稱脆性斷裂，裂紋擴(kuò)展極快。脆性斷裂包括解理斷裂和準(zhǔn)解理斷裂；斷口分別為解理斷口、準(zhǔn)解理斷口；斷口通常是粗糙的，有沿晶斷裂特征。準(zhǔn)解理介于脆性和韌性之間，宏觀有放射狀、結(jié)晶狀；微觀形貌有解理臺(tái)階、撕裂脊線、舌狀花樣等形貌特征。解理斷口由許多“小刻面”所組成，斷口上存在放射條紋，收斂處為裂紋源；微觀形貌有河流花樣、舌狀花樣、放射狀花樣等特征。
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- [檢測(cè)百科]螺柱斷裂缺陷應(yīng)力腐蝕分析2020年08月18日 16:03
- 螺柱在螺紋收尾處的牙底斷裂，斷口微觀形貌為沿晶、穿晶混合斷口,有較多二次裂紋，并有被腐蝕的區(qū)域。裂源區(qū)為顏色較深無光澤的腐蝕區(qū)域，擴(kuò)展區(qū)微觀形貌為準(zhǔn)解理及少量二次裂紋.
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- [檢測(cè)百科]特種螺栓斷裂檢測(cè)內(nèi)容與失效分析2020年08月12日 14:52
- 疲勞源區(qū)可見疲勞臺(tái)階，源區(qū)附近的斷口表面平坦、光滑、細(xì)密，疲勞擴(kuò)展區(qū)斷面粗糙；整個(gè)斷口可見大量疲勞條帶和疲勞弧形，從疲勞弧線位置和區(qū)域判斷，斷口上瞬斷區(qū)面積很小，不到斷口總面積的5%。
- 閱讀（125） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|失效分析|金屬材料檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]圓柱螺釘斷裂失效分析試驗(yàn)2020年08月11日 14:18
- 斷裂件心部硬度試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定心部硬度385～435HV10，硬度試驗(yàn)結(jié)果為，431～428 HV10，符合《ISO898.1-1999》標(biāo)準(zhǔn)要求，斷裂件進(jìn)行金相檢查，從斷口附近截取金相樣品，制樣后觀察，組織為調(diào)質(zhì)處理的回火索氏體組織。
- 閱讀（53） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]緊固件氫脆斷裂特性及裂紋失效分析2020年08月11日 14:05
- 氫的來源有兩種：內(nèi)含或外來，前者指材料在冶煉過程或產(chǎn)品加工過程（酸洗、電鍍等等）中吸收的氫；后者指在使用環(huán)境中所吸收的氫。當(dāng)氫含量高于10ppm時(shí)，沒有外部應(yīng)力的作用也會(huì)出現(xiàn)裂紋。
- 閱讀（451） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]電鍍螺栓斷裂失效分析檢驗(yàn)2020年08月07日 16:43
- 斷裂螺栓的斷面平坦，一側(cè)已被磨平，斷口附近無明顯宏觀塑性變形，斷裂面邊緣可見碰傷痕跡，見圖11-93所示。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：腐蝕試驗(yàn)|失效分析|緊固件檢測(cè)
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度螺栓疲勞斷裂失效如何檢測(cè)2020年08月07日 15:49
- 取該批10件螺栓進(jìn)行楔負(fù)載試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制拉伸速度與楔墊角度。試驗(yàn)分成兩組，其中5個(gè)采用方孔楔墊，邊長(zhǎng)9.86mm，另外5個(gè)為圓孔楔墊，孔徑13.40mm，兩組螺栓分別有一個(gè)掉頭。通過對(duì)10個(gè)螺栓的6°楔負(fù)載試驗(yàn)結(jié)果分析，基本排除試驗(yàn)方法及設(shè)備的影響，將兩掉頭螺栓標(biāo)記為1號(hào),2號(hào)。
- 閱讀（94） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]高強(qiáng)度雙頭螺栓斷裂失效分析2020年08月05日 16:08
- 采用掃描電鏡觀察斷口的微觀形貌，可見疲勞源區(qū)域存在磨損疤痕，未發(fā)現(xiàn)夾雜和冶金缺陷，見圖11-77；圖11-78所示為疲勞擴(kuò)展區(qū)放大后的形貌，可見一系列輪胎印狀疲勞條帶并伴有二次裂紋存在。
- 閱讀（136） 標(biāo)簽：斷裂螺栓失效分析檢測(cè)|雙頭螺栓失效原因測(cè)試|螺栓斷口形貌分析
- [檢測(cè)百科]特種鋼電車螺栓失效分析2020年08月04日 15:31
- 螺栓最終斷裂區(qū)面積較小，表明螺栓在最終斷裂時(shí)所承受的應(yīng)力較小，說明螺栓斷裂前已經(jīng)松動(dòng)。在振動(dòng)條件下工作的螺栓，若沒有有效的防松措施很容易產(chǎn)生松動(dòng)，松動(dòng)后的螺栓受力更加復(fù)雜，螺栓在復(fù)雜的交變應(yīng)力作用下，已萌生的疲勞微裂紋容易進(jìn)一步擴(kuò)展，最后疲勞斷裂。
- 閱讀（35） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]六角螺栓疲勞斷裂分析2020年08月04日 15:03
- 六角頭螺栓，規(guī)格M20×120mm，性能等級(jí)為8.8級(jí)，材料40Cr鋼，表面經(jīng)熱鍍鋅處理，螺栓安裝后，在服役了一段時(shí)間后出現(xiàn)斷裂。螺栓斷裂件外觀見圖11-38，斷裂位置為桿部與螺紋結(jié)合處的螺紋部分，斷口附近螺紋和桿部無明顯表面損傷痕跡。
- 閱讀（110） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
- [檢測(cè)百科]塔吊螺栓疲勞斷裂原因分析2020年08月04日 14:34
- 固定塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)六角頭螺栓，規(guī)格為M30×345，表面電鍍黃鋅，材質(zhì)為35CrMo，用于固定一臺(tái)63t?m塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在服役大約5個(gè)月后斷裂，斷裂螺栓有塑性變形，可能有過載。使用期間在檢修過程中曾發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，并進(jìn)行過擰緊處理。
- 閱讀（186） 標(biāo)簽：緊固件檢測(cè)|金屬材料檢測(cè)|失效分析
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