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螺栓剪切試驗(yàn)
剪切試驗(yàn)來通過施加一定載荷使螺栓沿受剪面發(fā)生剪斷裂，測定剪切強(qiáng)度極限，觀察試樣破壞情況。更多 +
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不銹鋼螺栓斷后伸長量試驗(yàn)
斷后伸長量指金屬材料受外力（拉力）作用斷裂時，試棒伸長的長度。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)力控制疲勞試驗(yàn)
應(yīng)力控制疲勞試驗(yàn)是指金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)力作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗(yàn)方法?？稍谑覝?、高溫、低溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)
應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)是指在金屬材料在規(guī)定的循環(huán)應(yīng)變作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗(yàn)方法。可在室溫、高溫、低溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)
旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)是指試樣在旋轉(zhuǎn)并承受一彎矩，且產(chǎn)生彎矩的力恒定不變且不轉(zhuǎn)動的作用下，達(dá)到規(guī)定的次數(shù)而不斷裂或者發(fā)生累積損傷斷裂的試驗(yàn)方法?？稍谑覝?、高溫下進(jìn)行。更多 +
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緊固件檢測-楔負(fù)載試驗(yàn)
楔負(fù)載試驗(yàn)是在螺栓或螺釘頭下放置楔墊，施加軸向拉力直至拉斷，主要測定頭與桿部或螺紋部分交接處的牢固性，不允許斷裂在頭部，楔墊角度有10°，6°和4°。更多 +
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金屬材料檢測-平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)
平面應(yīng)變斷裂韌度試驗(yàn)是指在試樣在裂紋尖端附近的應(yīng)力狀態(tài)處于平面應(yīng)變狀態(tài)，且裂紋尖端塑性變形受到約束時，測得材料對裂紋擴(kuò)展的抗力的試驗(yàn)方法。可在室溫下進(jìn)行。更多 +
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金屬材料檢測-金屬持久試驗(yàn)
持久試驗(yàn)是指在恒定溫度和恒定拉伸負(fù)荷作用下，達(dá)到規(guī)定的持續(xù)時間不致斷裂的試驗(yàn)方法?？稍谑覝?、高溫下進(jìn)行。更多 +
- [檢測百科]分享：某電廠中壓調(diào)速汽門2Cr12NiMo1W1V鋼門桿斷裂原因2024年11月25日 12:36
- 火電廠調(diào)速汽門是控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出功率的閥門,門桿是調(diào)速汽門的重要組成部分,在工作過程中,主要是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動門桿來調(diào)整門芯的位置,控制調(diào)門的開啟和閉合,改變進(jìn)入汽缸的蒸汽量,從而實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的控制[1-4]。調(diào)速汽門的運(yùn)行工況復(fù)雜、惡劣,經(jīng)常會發(fā)生門桿斷裂事故[5-6]。2Cr12NiMo1W1V鋼是馬氏體不銹鋼,Cr元素質(zhì)量分?jǐn)?shù)為12%左右,具有良好的常溫和高溫力學(xué)性能,缺口敏感性小,減震性及抗松弛性能良好,常用于制造汽輪機(jī)葉片、高溫螺栓及閥桿等[7-8]。
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- [檢測百科]分享：加氫裂化新氫壓縮機(jī)一級活塞桿斷裂原因2024年11月25日 10:57
- 加氫裂化裝置新氫壓縮機(jī)一級活塞桿斷裂性質(zhì)屬于疲勞斷裂,斷裂的主要原因是一級氣缸或中體下沉,氣缸與中體同軸度偏離；次要原因是該活塞桿材料的強(qiáng)度和沖擊性能偏低,硬度偏高,縮短了活塞桿的疲勞壽命。
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- [檢測百科]分享：ER70S-6焊絲拉拔斷裂原因2024年11月25日 10:42
- 氣體保護(hù)焊絲是最常用的焊絲產(chǎn)品之一,廣泛應(yīng)用于石油化工、車船制造等領(lǐng)域。為了滿足工業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)要求,要保證焊絲用盤條原料成分均勻、潔凈度好、對夾雜物控制嚴(yán)格,確保其優(yōu)良的綜合性能滿足多道次拉拔需求,同時又要求拉絲工藝控制精準(zhǔn),拉拔應(yīng)力及拉拔速率都滿足材料加工需求。
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- [檢測百科]分享：合成氨企業(yè)管道彎頭環(huán)向斷裂原因2024年11月22日 10:16
- 20鋼具有韌性好、塑性高、焊接性能好等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各類壓力管道中[1]。某合成氨企業(yè)大量使用20鋼無縫承壓管道,其管路中一段彎頭在停車檢修過程中因碰撞發(fā)生瞬時環(huán)向斷裂現(xiàn)象。
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- [檢測百科]分享：聯(lián)軸器傳動軸斷裂原因2024年11月20日 13:02
- 聯(lián)軸器是常見的機(jī)械部件,其用于聯(lián)接不同運(yùn)動機(jī)構(gòu)中的主動軸和從動軸,使軸系共同旋轉(zhuǎn),同時傳遞扭矩。聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式多樣,并具有緩沖、減震、提高軸系動態(tài)性能等功能,廣泛應(yīng)用于高轉(zhuǎn)速小扭矩、低速重載等動力傳遞系統(tǒng)。聯(lián)軸器按方向通常分為主動軸側(cè)和從動軸側(cè)聯(lián)軸結(jié)構(gòu)。
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- [檢測百科]分享：預(yù)應(yīng)力鋼絞線用YL82B鋼冷拉斷裂原因2024年11月20日 10:45
- 采用YL82B高碳鋼盤條制作的鋼絞線具有較高的強(qiáng)度和優(yōu)越的低應(yīng)力松弛性能,廣泛用于石油化工、橋梁和高層建筑等領(lǐng)域[1-2]。
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- [檢測百科]分享：焊接鋼管彎曲測試試樣斷裂原因2024年11月19日 10:55
- 某鋼結(jié)構(gòu)安裝廠對S460M鋼進(jìn)行了焊接工藝評定認(rèn)證,在對某鋼材進(jìn)行180°彎曲測試時,出現(xiàn)了斷裂情況（見圖1）。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了鋼材斷裂的原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：隨車吊機(jī)銷軸斷裂原因2024年11月19日 10:44
- 在隨車吊機(jī)作業(yè)過程中,某集裝箱吊裝落地就位后,機(jī)械臂與液壓桿連接處銷軸突然斷裂,機(jī)械臂脫離液壓桿,一端砸向集裝箱,造成集裝箱頂部塌陷。銷軸斷裂成兩截,斷裂位置大概位于銷軸的中間處（見圖1）,其中一截已脫落,另一截掛在機(jī)械臂上。作業(yè)時隨車吊機(jī)未出現(xiàn)超載、超范圍等違規(guī)操作。銷軸材料為42CrMoA鋼,斷裂銷軸直徑約為100 mm,長度約為280 mm,整根銷軸長度為553 mm。筆者采用一系列理化檢驗(yàn)方法分析了該銷軸的斷裂原因,以避免該類問題再次發(fā)生。
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- [檢測百科]分享：Incoloy901合金高溫持久試驗(yàn)的斷裂行為2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一種Ti元素含量較高的時效強(qiáng)化高溫合金,且Incoloy901合金中添加了較多的Cr、Mo元素,以提高其高溫性能,使其在600~700 ℃條件下?lián)碛蟹浅?yōu)越的長期持久承載能力,同時具備一定的抗高溫環(huán)境氧化和耐高溫腐蝕性能[1-4]。合金的組織以γ為基體,以γ′為沉淀硬化相。該時效強(qiáng)化合金具有較高的屈服強(qiáng)度與持久強(qiáng)度,用于制造工作溫度達(dá)650 ℃的航空發(fā)動機(jī)和汽輪機(jī)等零部件[5-6]。
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浙公網(wǎng)安備 33042402000106號
