- [檢測百科]分享:立軸混流式水輪機尾水管進人門連接螺栓斷裂失效分析2023年11月08日 09:08
- 某大型水電站水輪機在運行過程中發(fā)生尾水管進人門連接螺栓斷裂.通過宏觀和微觀 形貌分析、化學成分分析、金相檢驗、力學性能試驗等方法對螺栓斷裂的原因進行了分析.結果表 明:由于螺栓的熱處理工藝不當,其表層形成嚴重的全脫碳層,降低了螺栓的抗疲勞性能;螺栓基體 中塊狀鐵素體較多,降低了強度裕量和韌性裕量.在尾水管過流產(chǎn)生的循環(huán)沖擊載荷作用下,沿全 脫碳層的微裂紋形成了疲勞開裂,并擴展至斷裂.
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- [檢測百科]分享:雙自封高液壓氣管接頭開裂原因分析2023年11月06日 10:04
- 某清洗機用雙自封高液壓氣管接頭在組裝時出現(xiàn)裂紋,采用化學成分分析、金相檢驗、 力學性能試驗等方法,對接頭開裂的原因進行了分析.結果表明:接頭開裂主要是由于接頭材料在 冷拉成型后退火處理不當,導致組織中存在大量冷變形過程中形成的滑移線,造成材料強度和硬度 都較高,材料脆性增大塑性減小,從而使接頭在組裝過程中因受力發(fā)生開裂.
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- [檢測百科]分享:718合金螺栓滾壓螺紋流線的檢測方法2023年11月06日 09:17
- Inconel718合金螺栓為航空發(fā)動機中常用的高強度螺栓,通常采用滾壓螺紋成型工藝. 螺栓及螺紋的流線直接影響螺栓的質(zhì)量和服役壽命,所以流線檢測尤為重要.通過試驗,發(fā)現(xiàn)將 Inconel718合金螺栓 進 行 二 次 固 溶 + 時 效 處 理 可 使 其 晶 粒 長 大 和 析 出 δ相 (Ni3Nb),然 后 在 HNO3+HF的溶液中浸蝕1h,可以清晰顯示出Inconel718合金螺栓和螺紋的流線.
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- [檢測百科]分享:輸電線路導線單線長時高溫運行條件下的強度損失2023年11月03日 09:36
- 架空導線是電能輸送的載體,其最高運行溫度 一般不超過70 ℃ [1G2].有研究表明,將導線的運行 溫度從70 ℃提高到80 ℃,其電能輸送容量可以增 加25% [3],然而溫度升高對導線材料力學性能的影 響卻是不容忽視的.因此,研究導線單線在高溫運 行條件下強度損失的情況,了解其在不同溫度及持 續(xù)時間條件下強度變化的情況,可以為輸電線路的 日常維護提供參考.
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- [檢測百科]分享:如何區(qū)分力學中的剛度和強度?2023年10月31日 09:55
- 很多人對力學中強度和剛度的概念總是混淆,今天就來談一下自己的理解。
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- [檢測百科]分享:添加鐵元素對i粉末冶金合金組織和性能的影響2023年10月27日 16:33
- 以銅粉、鋁粉、鎳粉和銅包鐵粉為原料,采用粉末冶金工藝制備含不同質(zhì)量分數(shù)(0, 1.6%,3.2%,4.8%,6.4%)鐵元素的Cu-10Al-4Ni合金,研究了鐵含量對合金顯微組織和性能的影 響
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- [檢測百科]分享:一文解讀鋁合金增材制造技術2023年10月25日 09:22
- 鋁合金具有密度低,比強度、比剛度高,塑性好,優(yōu)良的導電性、導熱性和抗腐蝕性等特點,是實現(xiàn)結構輕量化的首選材料,在航空航天、交通運輸、船舶艦艇等領域具有廣泛的應用前景和研究價值。
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- [檢測百科]分享:調(diào)速器步進電機軸斷裂失效分析2023年10月24日 09:24
- 某電廠調(diào)速器步進電機軸在開機調(diào)負荷過程中發(fā)生斷裂,對斷裂電機軸進行了宏觀檢 驗、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析,并對步進電機軸材料進行了切應力校核.結果 表明:該調(diào)速器步進電機軸斷裂失效為低應力高周旋轉/彎曲疲勞斷裂.電機軸斷裂失效的主要原 因一方面是因為變徑部位退刀槽位置容易造成應力集中現(xiàn)象,從而促使步進電機軸表面產(chǎn)生疲勞 裂紋;另一方面是因為硫化物、碳化物等夾雜物的存在會降低材料的塑性、韌性和疲勞強度,進一步 造成應力疊加,材料力學性能降低,加速疲勞裂紋的形成和擴展.
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- [檢測百科]分享:金屬圓棒試樣室溫下高應變速率拉伸試驗淺析2023年10月18日 10:15
- 在不同應變速率下對鑄鐵和鑄鋁圓棒試樣進行了單軸高速拉伸試驗,研究了它們的動 態(tài)力學性能及斷裂情況,分析了相關因素對試驗的影響.結果表明:測試應變、應力的方法,試樣標 距長度及夾持端長度等對試驗準確性和曲線振蕩程度有較大影響;使用比剛度和比強度高的夾具、 短標距試樣、應變片測試應力、兩臺相機測試應變、適當增加夾持端長度可以提高試驗結果的準確性.
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- [檢測百科]分享:15CrMo鋼過熱器管爆管原因分析2023年10月16日 09:53
- 某化工廠電站鍋爐15CrMo鋼過熱器管發(fā)生爆管造成整套裝置非計劃停機.采用宏觀 檢查、化學成分分析、金相檢驗、管壁形貌分析、硬度測試、脹粗量計算等方法,對過熱器管爆管原因 進行了分析.結果表明:過熱器管爆口有長期過熱的特征,由于鍋爐超負荷運行及氧化層引起過熱 器管長期過熱,造成管材組織劣化、出現(xiàn)蠕變孔洞及顯微裂紋,導致過熱器管強度降低最終造成爆 管.過熱器管的失效模式為長期過熱引起的高溫蠕變開裂.
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- [檢測百科]分享:304奧氏體不銹鋼護欄斷裂失效分析2023年10月12日 10:59
- 某教學樓陽臺304奧氏體不銹鋼護欄發(fā)生斷裂失效.采用宏觀檢查、化學成分分析、金 相檢驗、掃描電鏡及能譜分析等對護欄斷裂原因進行了分析.結果表明:304奧氏體不銹鋼護欄母 材顯微組織中存在大量非金屬夾雜物,焊接接頭存在的未焊透現(xiàn)象降低了接頭強度;母材碳含量較 高,在焊接熱循環(huán)作用下,活動能力強的碳原子與鉻化合形成碳化物析出,使熱影響區(qū)晶界貧鉻,形 成“敏化”,增加了材料的晶間腐蝕傾向,降低了焊接接頭的強度,最終導致護欄斷裂失效.
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- [檢測百科]重載鐵道線轍叉零件滾動接觸疲勞白色組織性能表征及分析2023年10月11日 11:22
- [摘要]重載貨運鐵道線路發(fā)生多起轍叉零件斷裂和核傷下道,均為滾動接觸疲勞損傷所致。本文主要通過光學顯微鏡、掃描電子顯微鏡和能譜儀、以及顯微硬度計對疲勞損傷處的白色組織(White Etching Structure,WEC)進行理化性能表征和分析。結果表明:WEC內(nèi)部為納米尺度的纖維織構,成分與基體無明顯差異,WEC與基體之間存在寬度約3.4μm的過渡區(qū);WEC的硬度可高達1165 HV0.3,其高硬度與材料自身強度和承受的循環(huán)載荷次數(shù)有關,循環(huán)次數(shù)相當,材料強度越高,形成的
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- [檢測百科]分享:變速箱懸置支架開裂失效分析2023年10月11日 09:45
- 某變速箱 A380鋁合金懸置支架在整車生產(chǎn)線的螺栓安裝時發(fā)生了開裂失效.通過宏 觀檢查、化學成分分析、金相檢驗、斷口分析、硬度和密度測試等對懸置支架開裂失效原因進行了分 析;在不同工藝條件下進行了模擬,確定了造成開裂的工藝條件.結果表明:懸置支架在鑄造過程中, 由于脫模劑混入其內(nèi)部形成大量鋁的氧化物,該氧化物造成材料強度降低是引起懸置支架發(fā)生開裂 的主要原因.該氧化物是在冷模狀態(tài)下大量的脫模劑與快速壓鑄的鋁液反應形成的鑄造缺陷.
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- [檢測百科]分享:410MPa級鋼制無縫壓力管高溫拉伸 測試結果異常原因分析2023年09月19日 10:49
- 410 MPa級鋼制無縫壓力管在高溫拉伸測試中出現(xiàn)了結果異?,F(xiàn)象,具體表現(xiàn)為隨著 試驗溫度的升高,材料的屈服強度先升高后下降,與此同時,材料的抗拉強度隨試驗溫度的變化也 表現(xiàn)出相似的變化規(guī)律,且兩者分別在150,200 ℃時達到最大.通過多種檢驗手段對無縫壓力管 的微觀組織變化進行了研究,發(fā)現(xiàn)所述試驗現(xiàn)象是試驗溫度與晶粒尺寸綜合作用的結果.
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- [檢測百科]分享:釩元素及熱處理工藝對高碳微合金鋼組織和性能的影響2023年09月18日 10:26
- 為提高釩微合金鋼的條件斷裂韌度,利用 ThermoGCalc熱力學軟件分析了含碳量(質(zhì)量 分數(shù))為0.60%的鋼在釩元素含量不同時,其析出相隨溫度的變化,確定了合適的釩元素含量.通 過熱力學計算及奧氏體晶粒度試驗,提出了臺階式熱處理工藝,并采用高溫金相熱模擬試驗和實驗 室馬弗爐對工藝效果進行了驗證.結果表明:臺階式熱處理工藝促進了鐵素體形成,同時不會明顯 降低鋼的硬度,使得試樣強度和韌性均達到預定目標,明顯改善了釩微合金鋼的強韌配合關系.
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- [檢測百科]分享:110kV變電站高壓支柱瓷絕緣子斷裂原因2023年09月18日 10:07
- 某110kV變電站高壓支柱瓷絕緣子發(fā)生斷裂,采用宏觀觀察、孔隙性試驗、掃描電鏡和 能譜分析、X射線衍射分析等方法對其斷裂原因進行分析。結果表明:燒制工藝控制不當使絕緣子 心部出現(xiàn)黃色區(qū)域;法蘭水泥膠裝部位存在氣孔缺陷、環(huán)境溫度驟變等也是導致絕緣子強度下降的 原因。
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- [檢測百科]分享:鍋爐旋風分離器水冷壁過熱管開裂原因2023年09月14日 14:13
- 某鍋爐旋風分離器水冷壁過熱管多次發(fā)生開裂事故,采用宏觀觀察、化學成分分析、金 相檢驗、硬度測試、掃描電鏡及能譜分析等方法對開裂原因進行分析。結果表明:過熱管長期處于 450℃以上的高溫狀態(tài),珠光體組織球化明顯,顯微組織的劣化導致過熱管的強度和硬度下降;被 氧化腐蝕減薄的過熱管在蒸汽壓力的作用下脹粗變形,最終導致過熱管開裂。
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- [檢測百科]分享:表面質(zhì)量和缺口對Ti80合金彎曲性能的影響2023年08月31日 13:39
- 利用數(shù)字圖像相關方法研究了Ti80合金表面質(zhì)量和缺口對其三點彎曲性能的影響,采 用掃描電鏡及電子背散射衍射方法對斷口進行觀察。結果表明:表面拋光試樣的抗彎強度最大,表 面打磨及缺口試樣的抗彎強度略有降低,沒有明顯的缺口強化效應,斷裂應變隨著表面質(zhì)量的下降 及缺口尺寸的增加而迅速減小;應力集中系數(shù)越大,試樣的變形區(qū)域越小,應變強化能力越弱;Ti80 合金的斷口呈韌窩形貌,存在大量的小角度晶界。
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- [檢測百科]分享:懸式瓷絕緣子斷裂原因2023年08月28日 09:46
- 在某500kV變電站運行過程中,其懸式瓷絕緣子發(fā)生斷裂。采用宏觀觀察、滲透檢測、 掃描電鏡及能譜分析等方法對該懸式瓷絕緣子斷裂的原因進行分析。結果表明:該懸式瓷絕緣子 瓷件本體存在夾雜、裂紋缺陷,且瓷件和鐵帽膠合部位發(fā)生開裂;在長期露天環(huán)境下運行,受環(huán)境和 載荷等外在因素的影響,水分子通過膠合開裂部位進入瓷體,引起瓷體發(fā)熱,瓷件內(nèi)部的熱效應作 用誘導裂紋加速擴展,瓷件強度顯著下降,最終瓷絕緣子在應力最為集中的頸部位置發(fā)生斷裂。
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- [檢測百科]分享:某型飛機襟翼導軌支架開裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飛機在飛行時其左側襟翼導軌支架發(fā)生開裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、 掃描電鏡分析、硬度測試及有限元分析等方法研究了該支架開裂的原因。結果表明:裂紋起源于襟 翼導軌支架下部拐點的尖角處,斷口呈疲勞條帶特征,說明該支架發(fā)生了疲勞開裂;襟翼收放產(chǎn)生 的交變應力和高循環(huán)次數(shù)是造成支架疲勞開裂的主要原因。采用安裝加強補片的方法可以提高支 架應力集中區(qū)域的強度。
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