- [檢測百科]緊固件原材料裂紋失效分析2020年06月08日 13:22
- 1Cr17Ni2不銹鋼螺栓半成品，表面存在沿軋制方向貫通整個螺栓的縱向裂紋，裂紋表層呈半封閉狀，由表及里向軸心延伸，見圖7-2。該缺陷不是工藝缺陷，也未經熱處理，而是原材料表面存在缺陷造成。
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- [檢測百科]預緊力在螺栓疲勞斷裂中扮演的重要角色2020年05月26日 14:34
- 所謂預緊力，就是在安裝螺栓時，預先作用在螺栓上的一個力,其作用是使螺栓受力變形,把緊固件結合在一起,同時防止受到沖擊時螺栓斷裂。預緊力的作用，主要是消除因加工誤差產生間隙，保證螺紋配合的接觸面積。再有就是當螺栓受剪力時，螺栓孔一般情況下與螺栓有間隙，為了保證受剪力時連接可靠，要保證連接零件之間的摩擦力。
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- [檢測百科]關于金屬材料拉伸試驗中的屈服點2020年05月09日 16:51
- 大于此極限（屈服點）的外部作用，將會使零件永久失效，無法恢復原始狀態(tài)，也就是所謂的結構失效。如低碳鋼的屈服極限為207MPa，當超出此極限的外力作用之下，零件將會產生永久變形，小于這個的強度，零件就只會出現(xiàn)短時形變情況，不會產生永久變形。
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- [檢測百科]造成螺栓失效斷裂的主要原因2020年05月09日 16:48
- 拉伸應力的作用總是要把連接的部件分離，如果超過螺栓自身的屈服極限，將會造成螺栓超出其彈性形變范圍而進入塑性變形階段，引起螺栓永久性形變。當載荷力撤去后，其初始的預緊力無法再恢復。
- 閱讀（118） 標簽：失效分析|緊固件檢測
- [檢測百科]應力腐蝕試驗中試樣型式如何選擇2020年04月15日 17:22
- 應力腐蝕是指材料、機械零件或構件在靜應力(主要是拉應力)和腐蝕的共同作用下產生的失效現(xiàn)象。它常出現(xiàn)于鍋爐用鋼、黃銅、高強度鋁合金和不銹鋼中，凝汽器管、礦山用鋼索、飛機緊急剎車用高壓氣瓶內壁等所產生的應力腐蝕也很顯著。 緊固件檢測一般涉及的應力腐蝕檢測方法主要有ASTM G36 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應力腐蝕試驗方法、GB/T 17898 不銹鋼在沸騰氯化鎂溶液中應力腐蝕試驗方法、SSC硫化氫應力腐蝕試驗、SCC應力腐蝕試驗、鋁合金應力腐蝕試驗等。 應力腐蝕試驗除了必要的測試
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- [檢測百科]怎樣合理安排螺栓失效分析中的理化檢驗項目2020年03月30日 17:55
- 當接到一個斷裂螺栓的失效分析任務時，我們首先想到的是斷口。這也無可厚非，因為斷口作為失效分析的重要組成部分，它以形貌特征記錄了材料在載荷和環(huán)境下斷裂前的不可逆變形，以及裂紋從萌生和擴展直至斷裂的全部過程。然而，僅僅依靠斷口分析就得出失效原因的結論是片面的，往往還要通過其它緊固件檢測結果來佐證，那么如何安排理化檢測項目才算合理呢，下面以一個實例加以說明。 下圖為一枚8.8級的42CrMo六角螺栓斷裂形貌，可見斷口腐蝕嚴重，對斷口進行除銹適當處理后，采用SEM進行觀察，可見斷口為
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- [檢測百科]揭開緊固件帽頭開裂的小秘密2020年03月30日 17:29
- 大家都知道緊固件與我們的生產生活緊密相關，別看它們個頭小，卻發(fā)揮著舉足輕重的作用。當然作為一種普通的工業(yè)產品，它也存在各種各樣的缺陷，在各個崗位上工作久了也會染上各種職業(yè)病，今天我們就來談談其中一種“病”—帽頭開裂。 什么是帽頭開裂呢？通常是指緊固件中螺栓頭部出現(xiàn)縱向或橫向的裂紋如圖1所示。 圖1 螺栓帽頭裂紋缺陷 引起帽頭開裂的原因通常有以下幾種： 1. 原材料表面存在缺陷引起的帽頭開裂；
- 閱讀（119） 標簽：緊固件檢測|失效分析
- [檢測百科]纖維增強復合材料失效知多少？2020年03月27日 18:54
- 復合材料由于其優(yōu)異的性能，已經發(fā)展成與金屬材料、高分子材料、無機非金屬材料并列的四大材料體系之一。有預測認為，復合材料是唯一還具有20%~25%性能提升潛力的材料。目前，纖維增強聚合物基復合材料是發(fā)展最為成熟的一種復合材料，被廣泛應用于航天航空、風電等領域，在汽車行業(yè)也有廣闊的應用前景。 纖維增強聚合物基復合材料雖然性能優(yōu)異，但由于多相固體材料的特殊結構，其失效模式相對其他材料更加復雜。比如金屬的斷裂那，金屬在靜態(tài)和循環(huán)載荷下斷裂大多是由單個裂紋或幾個裂紋的成核和擴展，其失效
- 閱讀（1499） 標簽：失效分析|非金屬材料檢測
- [檢測百科]緊固件再次擰緊小知識2020年03月24日 17:33
- 在旅行途中，想想飛機每天疲勞地奔波于各大機場，飛行距離縱橫南北。潮濕的空氣、高振動的發(fā)動機、顛簸的氣流，都極易造成緊固件的腐蝕、疲勞裂紋等情況的發(fā)生。因此在飛機的維護過程中，就需要對發(fā)生上述情況的緊固件進行及時地更換，避免發(fā)生連接失效。 飛機上有很多需要定期打開的結構，以便進行一些必要的維護或檢查操作。如果使用螺栓和螺母連接的話，就涉及到一個非常熱門的話題，螺栓是否還能再次擰緊？是否每次打開都需要更換？ 對于拆卸后的螺紋緊固件，通常認為應該更換新的再安裝。至少沒有人可以保證或
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- [檢測百科]鎖緊螺栓失效分析2020年03月09日 17:20
- 1. 概述 委托方提供失效鎖緊螺栓殘件兩枚，材質為SCM435，性能等級為12.9級，規(guī)格為M18×1.5×25，表面電鍍三價藍白鋅。螺栓制造工藝為：材料改制—冷鐓成型—熱前輾牙—桿部鉆孔—熱處理—表面處理（電鍍及驅氫）。送檢螺栓安裝于變速器軸端，對軸端進行鎖緊固定，安裝時使用扭矩槍擰緊，螺栓未涂油，服役過程中出現(xiàn)螺栓斷裂現(xiàn)象，委托方要求分析其斷裂原因。圖1所示為送檢試樣宏觀形貌，將兩枚失效螺
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- [檢測百科]螺栓斷裂失效分析2020年03月06日 17:00
- 1. 概述 委托方提供失效螺栓殘件兩枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，規(guī)格為M16×60，等級為12.9級，材質為SCM435。該批次螺栓制造工藝為：成型-輾牙-堿液去磷-調質熱處理，螺栓表面發(fā)黑處理。據(jù)委托方反映，通過排查包裝、運輸、拆箱、安裝等過程，未發(fā)現(xiàn)螺栓表面沾染任何外來物質或受污染的情況，安裝過程不添加任何潤滑介質，裝配完成后靜放12小時發(fā)現(xiàn)螺栓出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象[1]，委托方要求分析其失效原因。圖1所示為現(xiàn)場螺栓安裝示意圖，推斷安裝時螺紋末端應擰入底座
- 閱讀（287） 標簽：失效分析
- [檢測百科]“因為一份檢測分析報告，客戶只能認賠！”2020年02月19日 16:42
- 從事緊固件貿易銷售行業(yè)多年，自己也和合作伙伴一起建立一家緊固件貿易公司。在行業(yè)摸爬滾打多年，今天我給大家分享一次經歷，望各位同行引以為戒。 2018年6月，一家單位需要采購一批規(guī)格尺寸為M12×70、性能等級是12.9級內六角螺栓，我通過朋友介紹拿下了這批訂單，本次訂單按照分三批次發(fā)貨，每批次貨款于下批次發(fā)貨后到賬。6月份相繼把三批貨按合同要求送到，由于朋友介紹的關系，客戶那邊也一直說財務出差培訓，貨款遲遲未到，我也沒有再多問，直到7月2日早上接到客戶單位電話要求
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- [檢測百科]“小小螺栓引發(fā)大事故！決不能忽視的那些事”2020年02月18日 17:05
- 螺栓在日常生活當中和工業(yè)生產制造當中是少不了的。螺栓也被稱為工業(yè)之米，可見螺栓的運用之廣泛。螺栓的運用范圍有：電子產品，機械產品，數(shù)碼產品，電力設備，機電機械產品。船舶，車輛，水利工程，甚至化學實驗上也有用到螺栓。螺栓在工業(yè)上負有重要任務，只要地球上存在著工業(yè)，則螺栓之功能永遠重要。但螺栓質量問題常常會被大家所忽略， 因螺栓質量問題造成的事故層出不窮，小小螺栓必須要引起我們的關注，緊固件檢測也必須重視起來！ 2010年在深圳地鐵1號線國貿站，一臺上行自動扶梯也出現(xiàn)了逆行，造成
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- [檢測百科]螺栓斷口嚴重生銹還能做斷口分析嗎2020年02月13日 11:59
- 如果螺栓斷裂后，長期暴露在具有腐蝕性環(huán)境中，勢必造成斷口嚴重生銹。而斷口分析作為失效分析的關鍵步驟，其上記錄了很多重要信息，比如斷口形貌特征（沿晶、解理、韌窩、疲勞等）、源區(qū)缺陷（鍛造折疊、非金屬夾雜物、脫碳等）。那么，斷口表面嚴重生銹，還能否做斷口分析或失效分析呢，答案是肯定的。 要想從生銹斷口上獲取重要信息，必須想辦法有效去除斷口上的氧化腐蝕產物，針對碳鋼和合金鋼螺栓斷口，其表面的銹蝕產物一般為Fe2O3，可采用一定濃度的鹽酸水溶液，借助超聲波清洗儀進行除銹，在除銹過程中
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- [檢測百科]你不知道輪轂螺栓斷裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 現(xiàn)有輪轂螺栓斷裂殘件2件，完好件4件，等級為10.9級，材質為SCM435，螺母三件，安裝于車輛輪轂處，服役過程中失效，要求分析失效原因。圖1~4所示為試樣宏觀形貌，螺栓斷裂位置為螺紋收尾處，斷口及斷口附近均未見明顯的塑性變形，斷面內部分區(qū)域存在磨損痕跡。螺母中（圖3所示），兩件表面磨損嚴重(圖3所示1、2號樣)，一件表面輕微磨損（圖3所示3號樣），檢測螺母螺紋，發(fā)現(xiàn)1號螺母約1/2的內螺紋已經嚴重磨損（圖4紅色虛線所示）。 圖1 試樣宏觀形貌
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- [國檢動態(tài)]國檢檢測工程師論文獲評海鹽縣年度優(yōu)秀科技論文榮譽2019年12月18日 15:10
- 由中共海鹽縣委組織部、海鹽縣人力資源和社會保障局、海鹽縣科學技術局、海鹽縣科學技術協(xié)會組織的開展的海鹽縣2017-2018年度優(yōu)秀科技論文評選，國檢檢測工程師沈康華所寫的《淺析維氏硬度試驗力的誤差分析及檢定校準》，李波所寫的《螺栓保證載荷試驗中頂針錐度對測量結果的影響》以及宣祎恂所寫的《后車輪螺栓斷裂失效分析》，均被評為優(yōu)秀科技論文。
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- [國檢動態(tài)]青島四方集團工程師現(xiàn)場見證緊固件失效試驗2019年12月13日 10:06
- 10月21日至10月24日青島四方集團相關人員在我公司現(xiàn)場見證了CR400-AF2039列動車組夾鉗緊固螺栓和空氣彈簧附件緊固螺栓失效分析工作，通過斷口分析、金相分析、螺紋牙型分析、硬度及扭矩測試提出了失效原因及改進措施。
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